在吊足胃口之后，无极的开年大戏终于在今天上演！SR4 Max大踏板和350AC两款新车同日发布，SR4 Max售价39888元，350AC售价26680元！

无极SR4 Max

无极的SR4 Max大踏板一经曝光就引发无数人的关注，最大的原因莫过于它和宝马C400GT千丝万缕的联系。简单粗暴点说，它几乎是宝马C400GT的“换壳”车型，同样的发动机，同样的车架，同样的设计风格，你能不心动？

外观像其实不算啥，配置方面也直接给你拉满，7英寸超大全彩仪表，支持手机投屏功能，二代T-BOX功能；TPMS胎压监测，无钥匙启动系统，前置1080P摄像头充当行车记录仪，TCS牵引力控制系统。

全LED车灯的尾灯还支持ESS紧急制动功能，前大灯还有转向辅助照明，延时关闭的功能。油箱盖、手套箱、坐垫均支持电控开启，并且预留机械开启的方式，双保险！

硬件方面同样不容忽视，KYB的正立式前叉，KYB的双枪后避震支持5档调节。前265mm双盘搭配西互径向四活塞刹车卡钳，后265mm单盘搭配西互单活塞刹车卡钳，标配德国大陆ABS。轮胎配备前15寸后14寸的倍耐力天使胎。

动力方面，350cc排量的水冷四气门发动机，最大功率21.3Kw/7500rpm，最大扭矩30N·m/6000rpm。输出数据要比宝马C400GT（25kw/35Nm）小一些，虽然是同样的发动机，但是终究还是有意做出了差距。

其他部分的参数包括，油箱容量12.8L，车重214公斤，座椅高度为761mm，将提供两种不同的颜色：白色和黑色。

无极350AC

无极350AC之前有专门去试驾过，所以对这款车笔者可能更熟一点！这是无极首款以322双缸平台打造的车型。说实话有点出乎意料，因为很显然这台发动机更适合街车或者跑车，但是都被凯越抢了先。

无极350AC延续了AC先锋复古的设计，看上去更偏向于运动街车的风格，实际上在操控方面也非常的出色，搭配暴躁的322cc双缸发动机堪比运动街车。不过350AC的外观设计更加放飞自我，过于偏执的设计比现有的AC系列都要“个性”。

配置方面也符合当下的主流水平，比如全车LED车灯，具备手机投屏功能的全彩TFT仪表，滑动离合器，Nissin的刹车卡钳，双通道ABS，铝合金后摇臂等等。

动力方面是最大看点，这台322cc排量双缸水冷发动机，最大功率30kw/10500rpm，最大扭矩31Nm/9000rpm，搭配165Kg的整备重量，在同级别车型当中表现抢眼，相比单缸的300AC动力输出水平高了一大截。

无极今天发布的这两款无疑都具有相当高的吸引力，不管是大踏板SR4 Max还是350AC，都是同级车型当中的佼佼者，加上还不错的性价比，应该能取得相当不错的市场反馈。