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混凝土搅拌车多少钱一台(最大容积7)

发布者:王悦
导读【卡车之家 原创】面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,中国仅用十余天时间,便让火神山和雷神山两所医院在武汉拔地而起,再次向世界展现了惊人的中国速度!目前疫情已逐渐好转,各行各业开始复工复产。为了加快经济建设,

【卡车之家 原创】面对来势汹汹的新冠肺炎疫情,中国仅用十余天时间,便让火神山和雷神山两所医院在武汉拔地而起,再次向世界展现了惊人的中国速度!

最大容积7.73方,轻量化是亮点,详解柳汽H5 8X4混凝土搅拌车

目前疫情已逐渐好转,各行各业开始复工复产。为了加快经济建设,推动产业复苏,素来有基建狂魔之称的中国,在疫情后必然会有大动作,尤其是在基建、公路、高铁等领域,将开始进入加速阶段。

今天,我们为卡友们带来一款符合治超法规要求的,8x4乘龙H5轻量化混凝土搅拌车。那么,它具有怎样的亮点呢?一起来看下。

专业范十足 容积7.73方

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面对法规政策趋严、超载超限整治力度不断加大,在保证车辆拥有足够装货量的同时,还要确保合规合法。因此,越来越多的混凝土搅拌车开始向8x4驱动方式转变,以此来满足更多装载需求。

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乘龙H5在外观上采用上白下黑设计,在颜色上形成了强烈对比。从中网位置开始,上方为白色涂装,整个下方一直延续到保险杠部分,则为黑色塑料材质。而该类车型一般以中短途运输居多,因此采用单卧铺、平顶驾驶室。

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该车前脸进气格栅、保险杠等部位,均为塑料面板。造型立体感十足,并没有因为采用塑料面板而放弃样式设计。而塑料材质在工地上不用太担心被沙石剐蹭,同时分段式保险杠设计,还能带来更低的维修成本。

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大灯被黑色塑料外壳包裹着,可以看到大灯下方外壳有向前凸出,可以起到更好的保护作用。

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一体式供水系统气阀组件

上装部分,该车拥有7.73立方米装载容积,完全符合四轴车货总重31吨的法规要求,满足了当下标准化运输需求。

内饰简单大方 主打实用性

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工程混凝土搅拌车内饰多以实用为主,整体十分简约。乘龙H5可乘坐两人,配备深色内饰,宽敞的驾驶室为司机带来了良好的视野,日常出入工地轻松方便。

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整车内饰采用环绕式设计,中控操作区域向驾驶员一侧靠拢,伸手即可操作。采用四辐式方向盘,大小和手感中规中矩。仪表盘黑底白字设计,数字清晰,左侧为时速表,右侧为转速表,并带有液晶显示屏,可快速查看车辆油耗、保养、里程等信息。

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中控部分,与大多数工程用车相同,十分简单。配备空调、收音机、差速锁等,满足日常使用。

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虽然该车主要用于中短途混凝土运输,但仍然配备了大尺寸卧铺,看着就很宽敞。考虑到水泥搅拌运输车偶尔会存在排队等待装卸货物状况,这款车设计有相对较为宽敞的卧铺,临时可以为驾驶员提供小憩的空间。

不难发现,对于工程专用车来说,大家更注重的是整车性能和能创造多少生产力。而内饰方面更多是以实用性为标准,没有太多的娱乐装置,在固定的运输场景下,这些配置恰到好处即可。

330马力发动机 轻量化是亮点

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动力方面,该款乘龙H5搭载玉柴YC6L330-50发动机,排量8.4升,最大输出功率330马力,最大扭矩达1280牛米,满足国五排放。

据悉,除了国五动力之外,还可选择国六的玉柴YCK08350-60发动机,最大功率350马力,扭矩更是达1435牛米。通过应用高充气效率气道等技术,提升发动机燃烧效率,以达到更好的节油性能。

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与发动机匹配的是一款法士特10JSD140B挡变速箱,有10个挡位。其外壳采用铝合金材质,质量更轻,起到降重作用。另外,该款变速箱1挡速比为12.74,最高档速比为0.73,不难看出。这样的速比既满足了实际工地用车,又考虑到了快速路、环城路等铺装路面用车,具备较强的综合适应能力。

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混凝土搅拌车在合规合法状态下,不仅要保证承载力,还要尽可能的减轻自重,这样才更具竞争力。乘龙H5通过在变速箱外壳、储气罐、油箱等部位应用铝合金材质,以及高强度轻量化车架和模块化设计,实现了系统降重。

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前后桥均采用多片簧钢板悬架,轮胎规格为11.00R20,后桥速比5.143。根据该车轮胎尺寸、后桥速比以及变速箱传动比为0.73时,通过卡车之家车速计算器可算出,车辆在1200-1300转经济区间时,时速为66-71km/h。

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罐体容积为7.73立方米

近些年,国家城镇化建设速度明显加快,城市发展阔步向前。而受此次疫情影响,我国经济或将呈现低开高走的情况,后续将出现较大反弹。尤其是以土建工程以及“新基建”为首等项目,将迎来不小增长。

在这样的大环境下,拥有一辆专业的工程专用车就显得特别重要。而符合法规要求且满足轻量化的乘龙H5混凝土搅拌车,或许是个不错的选择。(文/龚弋新)