【卡车之家 原创】在城市物流中，4.2米可谓是主力车型，无论是分拨中心到一级站点，还是站点之间的货物转运，都离不开4.2米车型。但是，问题来了，在一些小型站点之间，货量并没有那么大的情况下，VAN车型就成为很多快递站点的又一选择。

近日，我们在西安新青年控股集团看到一款东风瑞泰特VAN车型，这款车是东风和西安新青年合作生产、销售的一款纯电动车型。相比起普通城市物流用车，这款车具有不少优势点。

1、价格优势，其补贴前售价为25.98万元，享受国家补贴之后，售价为17.98万元，在不同省市，可能还将享有不同的地区补贴。相比起同级别纯电动VAN车型，价格偏低。

2、续航里程优势，续航里程无疑是考验其市场价值的最直接标准。这台车在载重1.5吨的情况之下，综合工况，正常开启空调情况下续航里程为306公里。如果是40-60公里的匀速行驶，续航里程则为440km。

3、承载力优势，这款车货厢容积为8立方米，额定载重为1.6吨。

4、金融政策优势，在陕西省这款车目前给出的政策是零首付提车，三年还清，每月月供5085元，文章中我们将会具体介绍。

5、服务优势，这款东风瑞泰特主要依托的是经销商自建服务站以及东风商用车的现有的售后服务体系（852家），网络覆盖面积非常大。除此之外，整车3年或10万公里，三电5万或20万公里保修。

下面我们来具体看一下车型图解：

外观比较清秀 内饰偏乘用车设计

随着司机年轻化，车辆的颜值也成为他们选车关心的重点，尤其是在城市用车，颜值足够高，才能赚的更高的回头率，物流公司、快递公司的品牌才能在路人心中留下足够的印象。

我曾跟过一辆京东配送家电的城市物流车，也是类似的VAN车型，司机随车带了非常多的货单，再加上水杯、手机、充电器、出单扫描器等，由于驾驶室没有足够的储物空间，东西乱放，非常凌乱，而且需要的时候总是得找半天，非常浪费时间。

能装才是关键 可装8立方1.6吨

对于城内物流用户来说，车辆能不能装才是关键。虽说这款车主要适应于货量比较小的小型站点，但车厢容量依然是用户们关心的重点，更不用说其它细分市场的用户了，车厢的容积、承载力必然是用户买车是考虑的重点之一。

快充2.5小时 装货可跑306km

续航里程是目前电动物流车备受关注的重点，能否满足日常运营里程是决定是否购买的关键。这款车搭载一台最大功率为136马力的永磁同步电机，最大扭矩600牛·米，综合工况续航达306千米。

注意：不是空车续航里程，是装载1.5吨综合工况之下的续航里程。

并且这款车配有制动能量回收系统，车辆在制动时电动机逆转为发电机，自动为动力电池充电，减少电池损耗，从而延长续航里程，这样的技术目前也在电动车上被广泛运用。

此外，还配有动力系统24小时远程监测，能够及时发现问题，解决问题。

零首付就能开回家 服务站点遍及全国

随着环保政策缩紧，各个市区对于柴油车的限行区域进一步扩大，外加上限号，也让很多的城市物流配送用户头大。

作为纯电动物流车，这款东风瑞泰特在城市配送中的优势非常大。首先，在进城、路权、优先上牌、免购置税等方面都享受一系列的优惠政策，比如，西安目前实行常态化限行，但是纯电动物流车不限行，不限号，进出市区的各个地方都非常方便。

其次，和燃油车相比，相同的行驶里程纯电动车的成本更低，这款东风瑞泰特每公里成本低至1毛钱，虽说原车造价成本比较高，但是在国补、地补政策的支持下，再加上成本优势，基本上可以填补新能源物流车和传统物流车的售价缺口。

下图即这款东风瑞泰特和同级别燃油车的成本对比，数据来源自厂家：

即使成本优势再大，很多用户手头没钱，也支付不起昂贵的车价，在买车时也要再三考虑。目前这款车在陕西地区推行“0首付”的金融政策，具体如下：

服务方面，东风瑞泰特的服务站主要主要依托的是经销商自建的服务站以及东风商用车的现有的售后服务体系（852家），网络覆盖面积非常强大。整车3年或10万公里，三电5年或20万公里保修承诺。

除此之外，还提供24小时服务热线，半小时内反馈用户，2小时到达现场，1小时快速保养等服务承诺。

总结：在目前城市物流的大背景下，这款车的价格、配置等，主要准对的是物流公司、快递公司、大车队等，对于出勤率和在城市内通行范围要求比较高的用户来说，不失为一个好选择。目前这款车还未在全国上市，具体上市时间，其他地区的售价等请留意我们的报道。（文/图 王雪洁）