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现在的小型车市场，风头最劲的当属国产的宝骏310，在3月份卖出了28576辆，排在轿车销量榜的第5位。合资品牌中大众POLO、本田飞度和丰田威驰也是关注度极高的车型。不过在几年前，有一款韩系小车的销量完全不输以上三位，一时间风头无两，如今却混的非常惨，它就是起亚K2。

起亚K2于2011年上海国际车展发布，7月份正式上市，与K5、K3组成的K系列一同征战中国市场。上市之初凭借靓丽的外观设计，吸引了很多消费者目光，连续多月销量破万，在2012-2015这三年的时间可谓风光无限以至于一度沦为街车。从数据来看，起亚K2在2018年3月份仅卖出了958辆，在轿车销量榜中排126位。那么究竟是什么原因导致落差如此之大呢？

一、对手变了

从图上能看到，几年前的主流造型都是以居家风格为主，外观圆润没有太多棱角。但经彼得·希瑞尔精心打造的起亚新一代家族式外观一经推出，“虎啸式”前脸、战斧式轮圈、以及整车流线的造型等，犹如一股“韩流”刮过中国大地，年轻时尚成为了韩系车的代名词。而近几年它的对手纷纷换代，无论是超跑GK5还是有着大嘴的威驰，在外观上已经十分年轻化。并且小编个人认为现款的K2无论是前脸还是尾部的一字型尾灯，都有点不伦不类，没有老款那样经典。

二、市场变了

2014年是国内汽车市场的一个分水岭，在2014年之后汽车的销量呈井喷式增长。相信大家都有亲身体会，现在身边的亲戚朋友买车的家庭是越来越多，而被消费的主流车型也由之前的小型车变成了紧凑型轿车。大部分消费者在第一次购车时预算都在十万元左右，这个价位完全可以买到朗逸、卡罗拉、英朗等主流A级车，因此小型车的市场销量大幅度缩水，也是导致K2销量下滑的因素之一。

三、消费者心理变了

现在的SUV市场，国产车已经成为了主力军，但在轿车市场，仍然以合资品牌为主。由此不难看出国内消费者对于合资品牌会觉得“更有面子、品质更好”，这种心理在几年前更为普遍。起亚在国内营销做的非常到位，很多人把日韩系归为一类。不过随着现在国产车的纷纷崛起，不仅价格更低、配置更丰富，外观与三大件的质量也越来越与合资车看齐，因此韩系车的优势越来越小，甚至很多消费者会有“买韩系不如买国产”的想法。

新款档把还是很帅的

小编点评：在2015年，起亚K2的落地价格能够与威驰持平，但现在相对便宜了将近2万。虽然某些事件使韩系车集体遭遇寒冬，但以上三点因素同样至关重要。如果不提升自身的产品力，仅靠优惠来开拓市场，消费者是仍然不会买账的，您说呢？

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