内容提要：大型动力换挡的重型拖拉机，已成为当今国际市场上的普遍机型。今天，我们分享220马力段几款外资品牌重型拖拉机的销售价格，再看看国内同档次拖拉机及其销售情况，并提出我国高端重型拖拉机发展的几点思考。
小提示：220马力段拖拉机，即220马力及以上，不足240马力的拖拉机，含2204、2254、2304和2354几个款机型。
一、几款外资品牌220马力段拖拉机的售价及补贴
根据农机购置补贴销售公示的情况，老农查到的约翰迪尔、凯斯纽荷兰和爱科的几款220马力段机型，在黑龙江省和新疆自治区的售价，分别介绍如下。
1、约翰迪尔7M-2204型拖拉机
迪尔7M-2204型拖拉机
迪尔7M-2204型拖拉机在新疆的售价在86-100万元/台之间，补贴12.96-15.00万元万元/台。黑龙江售价95-99万元/台之间，补贴11.09-12.12万元。
2、凯斯PUMA2304型拖拉机
凯斯PUMA2304型拖拉机
凯斯PUMA2304型拖拉机在黑龙江的售价87-93万元/台，补贴11.09-12.12万元/台。新疆售价85-90万元/台，补贴12.96-15.00万元。
3、纽荷兰T2304型拖拉机
纽荷兰T2304型拖拉机
纽荷兰T2304型拖拉机在新疆的售价在84-88万元/台之间，补贴12.96万元/台。
4、爱科麦赛福格森MF2204型拖拉机
麦赛福格森MF2204型拖拉机
爱科麦赛福格森MF2204型拖拉机新疆售价80-93万元，补贴12.96-15.00万元。黑龙江售价86-93万元，补贴11.09-12.12万元。
以上几款220马力段拖拉机，功率在220-230马力，价格在每台80-100万元之间，均为动力换挡的重型拖拉机，在黑龙江和新疆、包括农垦和兵团应用非常广泛，受到大型农场用户的青睐。
二、国内企业2款220马力段高端拖拉机售价及补贴
我国拖拉机生产企业有200多家，几乎都能生产200马力以上的拖拉机。但是，像外资品牌这样的高端重型拖拉机产品，市场上还不多见，也可以说是凤毛麟角。
令人欣慰的是，老农查到了2款国内企业的同类产品，虽然销量很少，可以用零星销售来形容，但毕竟有了国产高端拖拉机产品。
1、中国一拖东方红LF2204型拖拉机
东方红LF2204型拖拉机
中国一拖东方红LF2204型拖拉机新疆售价66万元，补贴12.96万元。
这款拖拉机是中国一拖自主开发，具有自主知识产权的动力换挡重型拖拉机。这款拖拉机在新疆市场上销售，虽然量很小，但说明其已经具备小批量量产能力。
2、中联农机PL2304型拖拉机
中联农机PL2304型拖拉机
中联农机PL2304型拖拉机黑龙江售价75万元/台，补贴12.12万元。新疆售价85万元，补贴15万元。
这款拖拉机是采用国际化设计理念的动力换挡重型拖拉机，性能指标达到欧洲技术标准。从售价来看，也与外资品牌同类机型相差无几。
据说五征也开发出了五征PH2304型动力换挡重型拖拉机产品，但在黑龙江和新疆农机购置补贴公示系统中，没有查到销售记录。
三、我国高端拖拉机发展的思考
动力换挡重型拖拉机在国际上应用非常普遍，我国大型农场也是如此。然而，国产动力换挡大型拖拉机，虽然产品开发出来也有几年了，但销量还是零星几台。对我国重型高端拖拉机的发展有以下几点思考。
1、重型高端拖拉机的研制需要几年时间
像动力换挡这样的重型高端拖拉机产品，研发是需要时间的。老农曾发表过8年的说法，也就是说，开发一种大型农机产品，从出样机到产品成熟产出效益，一般需要8年时间。特别是开发新产品的第四五年，特别容易出现坚持不住的情况，有可能最终功亏一篑。
2、单靠企业开发难度很大
农机企业担负着国家粮食安全的重任，一方面卖农机给最不赚钱的农民，一方面还要投巨资开发新产品，特别是像动力换挡这种高门槛高技术含量的产品，难度不是一般的大。但通过国家相关部门的支持，产品开发出来了。然而，从开发出来到成熟照样需要时间，需要投入巨额资金和人力物力。
3、建议加大对动力换挡重型拖拉机的支持力度
今年的一号文件，提出“提高农机装备自主研制能力，支持高端智能、丘陵山区农机装备研发制造，加大购置补贴力度，开展农机作业补贴。”
从销售情况看，国内动力换挡拖拉机销售中，补贴没有给予侧重支持，与其他产品的补贴额度是一样的。老农在想，农机购置补贴中，有一项是“新产品大类”，是不是应该补贴给这样的重型拖拉机呢？如果这样的产品都不算新产品，那还有什么样的产品是新的呢。
另外，早就听说我国有部门实行首台套支持政策，不知道这样的动力换挡拖拉机算不算首台套，是只支持首先发售的那1台机器设备，还是支持一段时间内销售的这种机器设备？
老农认为，要加大重型高端拖拉机发展的力度，一是应作为新产品增加这种重型高端拖拉机购机补贴，二是对其开展类似于首台套的销售补贴。
国内企业销售的零星几台高端重型拖拉机，老农想对购买的用户说，谢谢你们对我国高端农机的支持，有了这种支持和企业的不懈努力，我们高端重型拖拉机的发展就有希望！
虽然以后的拖拉机可能是无人的、电动的、氢能源或者其他方式，但动力换挡这一过程可能不会跨越过去，况且我们已经开发出了产品，只差产品和市场成熟这一环节。先把动力换挡拖拉机变成“白菜价”，再搞电动智能拖拉机也不迟。
今天的分享就到这里，你有什么想法和建议，请在评论中发表。谢谢！
我是清闲老农：农业生产都用上机器，老农就清闲了。
（图片来自网络）