广州交警在机场高速引导交通。 北方日报记者 张梓望 摄

“后方发作事故，请速出警！”2月9日10时40分许，正在执勤的广州交警环城大队侯警官忽然接到警情。2分钟内，侯警官和同事迅速抵达现场。10分钟后，解救车也到了。

当天10时30分许，从广州交警支队动身的记者一行，在经过事故路段前方时也发现，本来80多公里/小时的车速，渐渐慢了上去，到后来时速连30公里都不到。“后方能够有事故。”同行的广州交警一名警官说。

10时50分，离堵点大约还剩2公里，已远远可以看到应急车道上停了几辆闪着警灯的警车。持续走近发现，后方果真发作交通事故：5辆车发作连环聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。追尾。此时，事故车辆已全部移到路边，撞损最严重的一辆车，车头被撞烂，平安气囊也爆了出来。

“有没有人受伤？把行驶证和驾驶证拿出来。”侯警官和同事大声讯问。在理解到没人受伤，并对车辆和车主相关信息做了注销后，侯警官马上组织当事人到后方不远处事故处置点操持疾速理赔。

11时许，解救车将受损最严重的一辆车拖走，而其他细我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。微受损车辆则由驾驶员自行驶离高速，前往事故处置点。而更早前，交警指挥中心也紧急调度，对事故路段采取了暂时分流措施。

不到20分钟，机场高速公路又逐步恢复了正常。

近年来，机场高速车流量呈逐年递增趋向，年均增幅约为10%，2017年日均车流达31.18万车次，单日最高车流达40.1万车次。广州交警经过大数据剖析发现，机场高速车流中不以机场为起起点的借道车辆约占70%。

“借道车流过多，借道车辆与往来机场的车辆抢夺无限的路途资源，招致交通拥堵加剧，通行效率下降。”广州交警相关担任人说，针对此类成绩，交警部门对机场高速次要拥堵区段蚌湖—A3匝道北行、三元里—黄石北行路段采取暂时封锁措施，引导过境车辆绕道行驶。

与此同时，广州交警往年还经过增强机场高速公路与周边高疾速路联动，防止其他高速公路车流“倒灌”影响机场高速通行。同时，组织加大路面巡查频率，驻点实时管控机场高速重点路段、事故多发节点，增强路面平安监管。此外，还应用视频监控零碎，春运时期实行24小时不连续巡检，增强预警和防备。

北方日报记者 祁雷