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2017年广州路途交通事故宗数和死亡人数完成双下降

发布者:丁俊明
导读金羊网讯 记者薛江华、通讯员交宣报道:9日,广州市公安交警发布了2017年广州路途交通事故总体剖析状况并发布了十大交通事故高发路途。2017年全市发作的路途交通事故宗数和死亡人数完成了双下降,辨别同比下降了7.35%、1.85%。依据剖析,死亡交通事故次要集中在清晨、夜间、早上三个时段发作。新六区、白云区仍为事故高发区域。重型货车追尾事故成为高速公路第一大杀手。 清晨、夜间、早上三个时段死亡事故高

金羊网讯 记者薛江华、通讯员交宣报道:9日,广州市公安交警发布了2017年广州路途交通事故总体剖析状况并发布了十大交通事故高发路途。2017年全市发作的路途交通事故宗数和死亡人数完成了双下降,辨别同比下降了7.35%、1.85%。依据剖析,死亡交通事故次要集中在清晨、夜间、早上三个时段发作。新六区、白云区仍为事故高发区域。重型货车追尾事故成为高速公路第一大杀手。

清晨、夜间、早上三个时段死亡事故高发

据悉,2017年广州路途交通事故各项指数同比均有较高幅度的下降,其中事故宗数同比下降7.35%;死亡人数同比下降1.85%;受伤人数同比下降11.92%。从24小时散布状况看,6-9时、18-22时是路途交通事故高发时段,占事故总数的34.57 %;其中清晨1-2时、早上6-8时、夜间19-23时这三个时段,事故形成的死亡人数较多,占死亡总数34.76%。

触及摩托车的交通事故超5成

依据2017年全市各片区事故状况剖析,事故量较多的区域仍集中在新六区和白云区,事故宗数排前4位的顺次是增城区、白云区、番禺区、花都区。死亡人数排前4位的顺次是从化区、增城区、花都区、番禺区。从车辆类型剖析,2017年全年发作的事故中,涉摩托车、小型客车、重型货车交通事故位居前三,其中触及摩托车事故占比超越一半,占全市交通事故宗数的52.10%。

十大事故高发路途 国道省道为主

2017年死亡交通事故多发的前十条路途顺次是106国道、105国道、355省道、118省道、114省道、广州绕城高速、119省道、256省道、京港澳高速、324国道。其中106国道、105国道、355省道、118省道、114省道等5条路途事故死亡人数占全市的11.71%。

值得关注的是,从事故损害结果停止剖析发现,事故损害结果与高速公路片区所占比例成正相关关系。这意味着一旦发作交通事故,高速公路事故损害结果尤为严重。

无证驾驶系招致交通事故首因

在2017年事故触及的次要交通守法缘由中,无证驾驶、机件不全、不戴头盔、未坚持平安间隔位居前四,是招致事故发作的次要缘由。这四个守法行为辨别占比23.98%、13.03%、11.05%、9.33%。

3人以上较大交通事故 醉驾高居首位

2017年涉酒事故宗数前六名均为新六区,上述区域涉酒事故宗数和死亡人数辨别占全市涉酒事故的77.5%、75.4%。顺次为增城区、从化区、花都区、番禺区、南沙区、黄埔区。其中摩托车为涉酒事故的次要肇事车型,发作的交通事故数、死亡人数辨别占涉酒事故总数的62.7%、54.1%。其次为小客车,事故宗数和死亡人数辨别占涉酒事故总数的31.7%、36.1%。

而针对2017年较大交通事故(死亡3人以上)停止剖析发现,因醉驾引发的事故占比高达44.44%。其次为追尾,而追尾往往由于超载、超速、大货车不按车道行驶惹起。这阐明交通守法特别是严重交通守法依然是引发较大事故的最次要要素。

高速公路第一大杀手——重型货车追尾事故

针对2017年广州地域高速公路交通事故剖析发现,绕城高速、环城高速、京港澳高速、广乐高速为追尾事故多发路途。其中重型货车为追尾事故次要触及车型,占高速追尾事故总数的64.4%;占高速公路事故总数的29.7%。在一切高速追尾事故中,重型货车追尾的事故死亡人数占比达85.7%,重型货车追尾事故系高速公路第一大杀手。