■记者体验广州南站的人脸辨认零碎。新快报记者 王飞/摄

用手机微信搜索“智慧广州南站”,进入大众号主页,翻开蓝牙,点击“南站导航”功用按钮,就进入了室内定位导航零碎。新快报记者王飞/摄

大数据、云计算、人工智能和新动力等技术被普遍使用

往年春运曾经正式开端,广州南站春运时期日均停靠动车列数高达800列,最高日发送量达30万人,排名全国第一。近年来,广铁集团运用大数据、云计算、人工智能、新动力等技术,打造“广州南站智慧生活圈效劳平台”,建立智慧化、共享型便捷交通接驳体系,提升旅客出行体验。如今,该效劳平台已参加室内导航、人脸辨认等新科技。

■新快报记者 许力夫

关键词:人脸辨认零碎

以前用来刷脸检票进站

如今可用于找人

和实时掌握停车场环境

之前广州南站曾经首先启用了刷脸检票进站这一新科技,旅客进站速度大幅提升,如今广州南站的人脸辨认有了新的使用。在P1停车场,人像平台把“刷脸”用在找人和实时掌握停车场环境上。

停车场作为对外开放的场所,交往人员不限制,其平安性的保证尤为重要。记者昨天在南站P1停车场看到,停车场内装置了5个摄像机和一个热成像仪,所抓取的画面会显示在专门的屏幕上,零碎以人脸辨认技术和中心技术手腕,应用人脸辨认非接触、远间隔、无搅扰的技术特点及其疾速、精确完成检测辨认人员身份的才能、视频智能剖析才能并结合停车场的平安捍卫管理流程,完成整个停车场平安指挥管理。

那么人像平台有什么功用呢?首先是人像数据采集。在整个广州南火车站停车场的重要地位、重要出入口等中央装置人脸抓拍枪,实时自动检测进出停车场或在停车场区域内彷徨的人员人脸信息,并抓拍存储。

其次是黑名单人员监控预警。关于停车场黑名单人员(例如合法拉主人员等)能停止无效的管控。当此类人员进入停车场时可完成实时预警,可以实时地获取此类人员的地位信息、现场抓拍人脸图像信息,监控指挥中心可疾速的依据现场状况布置安保人员停止现场跟进处置。同时关于已知有合法人员或守法立功人员流窜至广州南站左近的,可配合公安部门对此类人员停止布控,当此类人员进入布控区域时,零碎实时报警。监控指挥人员可疾速联动公安部门实行抓捕举动。

第三个功用是走失人员预警。关于广州南站内走失儿童、老人等。经过导入走失人员的亲人提供人脸图片或其他方式获取的人脸图片至人像平台,当此类人员进入停车场监控区域时,零碎自动预警,同时实时的获取走失人员的地位信息、现场抓拍人脸图像信息,能无效地辅佐寻亲人员寻觅走失亲人。

第四个功用是人员历史轨迹倒查。对获取的可疑人员照片,可以依据人脸照片智能显示可疑人员的历史通行记载,获取到人员呈现在每个监控区域的工夫、地位,方便安保人员对一切历史通行记载停止统计与倒查。

第五个功用是火灾监控。可以实时监控整个停车场的温度变化状况,当某一区域发作异常温度时,能停止实时异常报警,对停车场火灾的发作起到提早预警或在火灾发作的后期预警,利于相关任务人员对火灾的及时扑灭。据引见,这套人脸辨认零碎当前还会使用在整个广州南站范围内,让旅客出行更平安。

关键词:室内导航

在南站外面迷路了?

翻开手机室内导航让你找得着北

广州南站不断被旅客以为像迷宫一样,如今守旧室内导航了。旅客用上这个导航零碎,不只可以晓得本人要怎样走,还能找人、找车位和找车,十分方便。

以前由于室外运用的GPS导航信号很难穿透墙壁进入到室内,难以发扬定位作用。但新开发的广州南站室内导航是一套基于蓝牙三维实景和惯性导航的零碎,在广州南站车站内布置了8000多个小型蓝牙节点,组成一个室内定位导航零碎,为站内的手机用户提供精准定位和导航,完成快捷找人、找车、找中央。

那么怎样用上这个导航零碎呢?旅客离开南站后,手机微信搜索“智慧广州南站”,进入大众号主页,翻开蓝牙,点击“南站导航”功用按钮,就进入了室内定位导航零碎,翻开后马上就可显示出本人所在的地位,不只如此,还能输出想找的中央,让导航帮你找出。假如是接人的话,只需求其中一人,将导航链接分享给对方的微信,单方进入地位共享,就能实时看到对方的地位,零碎还会给出规划最优道路,并实时显示两人间隔。昨天上午,记者在南站试用该导航,想找到另一位异样在南站的同事时,只需求经过微信发一条“广州南站那么大,快来找我啊!”的音讯链接。对方点击进入,两团体所处地位都了如指掌。点击导航中对方的头像,还会生成了一条道路,依据语音提示,很快找到对方。而这个进程零碎还会显示两人的间隔,可准确到多少米,十分明晰。这个进程中彼此之间还可以在导航中聊天。

而旅客需求停车时,零碎可依据旅客前往目的地以及以后车场空位,引荐最优停车区域,并提供引荐道路动图指引。室内导航零碎还可以帮旅客按车位号找车的功用。有车位号的,零碎外面都有记载,可以在零碎中输出车位号寻车。

广州南站开拓共享汽车专区

平常,广州南站通往市内或周边地域都有大巴、地铁、公交、出租车等接驳。春运时期,广铁集团也结合政府相关部门,在广州南站加开多条郊区接驳线路和夜间公交线路班线,同时地铁2号线、7号线也会延伸运营,为春运时期抵穗的旅客提供效劳。往年春运,共享汽车也要离开南站了,P1停车场专门开拓了一个共享汽车专区,旅客从高铁上去即可扫码将汽车开走。

有旅客表示,有了共享汽车后,他们从南站下车后回家多了一种选择。家住杨箕村的刘枫引见说:“如今有了共享汽车,不论多晚抵达南站,都不必担忧坐不到车了。只需离开了P1停车场共享汽车边,拿出手机智能解锁后,就可以开着汽车一路向家驶去。”

广州南站作为全国最忙碌的高铁站之一,“高铁+共享汽车”接驳形式不只是下了高铁之后城市公共交通的重要补充,而且是春运旅途的重要接续。春运时期,每天有500辆共享汽车为南来北往的旅客提供出行便当。