2018年底将守旧的4条(段)地铁线 ■制图/廖木兴

过来一周5条新线取得“开工纸”,还有十二号线在等候批复

上月底一口吻守旧4条新地铁线后,广州地铁高速建立的步伐并没有加快上去。从1月16日开端的一周工夫里,广州地铁分四次宣布5条新线取得市发改委批停工可报告,可以开工的音讯。密度之高,为历年来稀有。而广州市政府发布的往年十件民生实事,三号线机场南至机场北段、广佛线燕岗至沥滘段、十四号线一期、二十一号线这 4条新线,都将力争在往年底前建成守旧。广州地铁线路网正在加密、扩展。

■本版采写:新快报记者 李佳文 ■本版制图:廖木兴

往年底11区全部通地铁

在上月底一口吻守旧四号线南延段、九号线一期、十三号线首期和十四号线知识城干线的当天,广州地铁就宣布,广州地铁新线建立已进入新一轮低潮,三号线机场南至机场北段、广佛线燕岗至沥滘段、十四号线一期、二十一号线、八号线北延段等5条线路估计在2019年年底前陆续建成守旧。届时,广州地铁将构成500公里的线网格式。随着十四号线一期开到从化街口,广州地铁线路普及全市11个区。

而依据市政府发布的往年十件民生实事,除了八号线北延段之外的4条新线,将力争在2018年底前建成守旧。

截至去年12月底,4条新线的进度如下:三号线北延机场南至机场北段土建累计完成86%,机场北站及折返线、区间轨行区已移交机电。广佛线燕岗至沥滘段土建累计完成80%,3座车站全部封顶,2个区间双线贯穿。十四号线一期土建工程完成86%,11座车站封顶,9个区间贯穿,9座车站主体移交机电。二十一号线土建累计完成75%,17座车站封顶,8个区间贯穿,9座车站主体、3个区间、4个铺轨基地已移交机电。

而目前在建立的还有2条新线路,八号线北延段和十一号线。截至上月底,为同德围“突围”的八号线北延段土建工程累计完成50%,全线15座车站中,文明公园已与六号线首期同期建成,5座车站已封顶,其他9座停止土建施工;15个区间中,2个区间双线贯穿,8个停止土建施工,其他停止施工前预备。截至去年12月底,十一号线16座车站和3个区间停止土建施工,持续推进后期征地拆迁、管线迁改等后期任务。

5条新地铁线获得“开工纸”

过来一周获得“开工纸”的5条新线路,总里程72.49公里。新快报记者梳理后发现,5条新线路将全部为地下线,将来全部都是采用6节编组的列车来运营。

东西走向的三号线东延段,是继七号线后第2条打通三、四号线的地铁,着重处理了亚运小道两侧及亚运城居民出行的迫切需求,有利于促进番禺西北部生活效劳区的开展,支持并引导亚运城及周边区域合理规划的构成,有利于完成人口向核心城区的转移。

五号线东延段将从现有的文冲站向东延伸至黄埔客运港站,完成黄埔开发区与中心城区疾速联络,进一步优化既有五号线作为广州中心城区的重要交通线路的作用,促进城市“东进”战略的完成。与十三号线、八号线完成换乘,可以较好地增强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的疾速联络,可以对黄埔滨江新城重点寓居生活、商业配套片区的开展带来极大利好。

七号线二期工程将从现有一期的大学城南站,向北延伸约22公里至黄埔区,从而使番禺区和黄埔区衔接起来,加强城市南部与东部组团之间的联络,引导产业和人口向轴带聚集,辐射带动黄埔、番禺周边区域开展,支撑城市的“南拓”和“东进”战略。

呈西南至东北走向的十号线,次要行经城市中心区,贯串天河、越秀、荔湾、海珠等4个中心城区,是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。

呈南北走向的地铁十四号线二期,次要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区,它的功用定位是增强地铁掩盖范围,处理白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线路途交通压力为主,同时,进一步加强从化到广州中心城区的疾速联络。