长江后浪推前浪，发展需要与时俱进。

不知不觉间，我国已经成为了世界上最大的汽车市场，不管是汽车保有量还是年增长率，都表现出了极强的活力，由此可见国人对汽车的喜爱程度。

就目前的汽车管理制度而言，明显存在过于严苛的情况，尤其是对一些从事开车职业的司机来说，驾照积分明显不够用，常规的扣分罚款交规无可厚非，但是还有一些让人意料之外的违章行为，交规的制定应该以人为本，不是为了创收而制定！

为此，相关部门也了解到了车主们的呼声，及时调整了交规、优化了驾照考试流程、推出了不少利民政策，这些调整将于4月1号正式实施！

交规处罚力度调整

高速公路违规停车

春节结束后，不少车主选择了通过高速公路返程，这个选择明显是正确的，高速公路的通行压力要比其他道路小不少，车速也可以快很多，比其他道路省事又省心。

但是，总有一些车主我行我素，在高速公路上龟速行车、随意掉头、违规停车等，这种情况下，势必会影响自己和后车的安全驾驶，为此，交规特别加强了高速公路上的违章处罚力度。

随着车主素质的明显提高，高速公路上的违章行为不再常见，一些情况下的违章也是不得已而为之，相关部门充分了解到了车主们的需求，对于高速公路上的违规停车作出调整，扣分力度下滑，从扣分12分调整到了9分，不用担心一次扣光的情况了。

遮挡号牌

对于一个车主而言，驾驶证可以证明自己具备开车上路的资质，而对于汽车来说，车牌就是身份证明，一辆汽车上路的要求并不少，其中就包括悬挂前后号牌。

尤其是在城市道路中，车主的驾驶行为应该得到电子眼和交警的管制，出现违章行为时会依靠车牌进行处罚，为了逃避责任，有些人采取了遮挡车牌的方式。

当然，这种情况越来越少见，更多的情况是无意情况下遮挡的，遮挡车牌的处罚也从扣12分下调至扣9分！

优化驾考流程

取消三类增驾考试的科目一和科目四

现行的驾照考试流程中，C2证升C1证、F证升E证、E证升D证需要再次考取理论考试和实践考试，也就等于重新考一次试。

这种同类型机动车增驾的考试中，理论考试的差别并不大，也就是科目一和科目四基本上没有差别，主要是区分在科目二和科目三的实践考试上。

为此，新交规对驾照增驾考试做出了调整，C2证升C1证、F证升E证、E证升D证时，将不用再考科目一和科目四了。

推出利民政策

电子驾照

电子驾照的推行，让广大车主看到了与时俱进的优势，在此之前，不少车主会忘记携带驾驶证，一些执法严格的交警就会作出处罚。

电子驾照与纸质驾照具有相同的效益，也就杜绝了未携带驾驶证的情况，为广大车主的出行提供便利。

一证通考

不少学员有这样的经历，报考C证考试之后需要外出，短时间内无法回到参考地，再一证通考推出之后，学员可以在其他地区参加C证考试，不需要回到参考地考试。

交规越来越人性化，为广大车主提供了便利，就目前的驾照和交规而言，明显符合车主的需求，对此，你有何看法？