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与奔驰、宝马相比，奥迪 SUV 进入国内的时间有点晚，当它的首款 SUV 车型——Q7 引入中国市场时，宝马 X5 和奔驰 GLE 都已经更新到了第二代车型。

2006 款 Q7

奥迪 Q7 于 2006 年 7 月进入国内销售，当时的价格区间在 79.8-128.7 万元之间。

凭借区别于传统 SUV 的外观设计和几乎没有竞争对手的市场，Q7 一上市就被富豪们追捧，加价提车和一等数月的风气，基本就是从奥迪 Q7 开始的。当时 Q7 的价格最高曾达到 150 万。

2006 款 Q7

第一代奥迪 Q7 卖了将近 10 年，直到 2015 年才终于换代，但没想到这次换代直接「翻车」了。

换代后的 Q7 不仅外观争议很大，被吐槽不如上一代霸气，在口碑和销量上也出现了直线下降。

新一代奥迪 Q7 依然采用 MLB Evo 平台打造，与宾利添越、保时捷卡宴等车型都是同平台。但不同于老款车型充满豪华感和气场强大的造型，新一代 Q7 融入到家族化的设计中，外观更加年轻时尚。

前脸中网是奥迪家族最新的多边形镀铬造型，配合内部六根竖向的镀铬饰条，造型简约但十分精致，加上是「灯厂」出品，全新的矩阵 LED 大灯十分吸睛。

侧面来看，由引擎盖延伸到尾部的腰线凸显出力量感。车尾造型简洁，两侧尾灯通过一根镀铬饰条相连，让层次感更加突出。

奥迪 Q7 的长宽高分别为 5067/1970/1731（1712）mm，轴距为 2996（2999）mm。长度和轴距与宝马 X5、奔驰 GLE 相比是最大的，但奥迪 Q7 全系都是 7 座布局，这就削弱了原本在乘坐空间上的优势。

内饰的变化让人眼前一亮，三联屏设计增添了不少科技感和高级感。此外，车内还采用了大量的软性皮质材料以及木纹饰板，视觉感受和触感都是顶级水准。

配置方面，全系标配了胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360 度全景影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入、车联网、30 色车内氛围灯等配置，同时还有多个选装包。

动力方面也有突出的表现，提供 2.0T 发动机和 3.0T V6 发动机+48V 电机两套动力系统，前者最大功率为 245 马力，峰值扭矩 370 牛·米；后者最大功率为 340 马力，峰值扭矩 500 牛·米。

传动系统均匹配 8 速手自一体变速箱，并且，全系均配备了全时四驱系统和中央差速器，中高配车型还搭载了空气悬架，使得奥迪 Q7 的零百加速时间最快达到了 5.9 秒。

换代后的奥迪 Q7 实力依然强劲，却难回巅峰。目前 Q7 在终端有着最高 9.38 万的优惠，起售价跌至 60.35 万。

但从车300 二手车的数据可以看到，Q7 在 1 月仅卖出了 441 台，与老对手宝马 X5、奔驰 GLE 相比有着十几倍的差距。

曾经的中大型豪华 SUV 标杆，到如今的销量惨淡，根本原因还是 Q7 换代后失去了旗舰车型的强大气场，有网友直言：低配 Q7 开上去和一台高配 Q5 没什么不同。

豪华感和厚重感都不再突出，全系 7 座的布局也使 Q7 失去了空间优势，而同级别的竞争对手愈加强大，奥迪 Q7 当年的辉煌恐怕很难再现了。