上下班、接娃上下学、买菜代步，这些短途出行需求，电动车无疑是非常不错的一个选择，电动车灵活便利，这一点在短途出行的优势十分明显，它不需要担心会堵车，更不用在找停车位上浪费时间，弥补了它时速没有汽车更快的缺点。
那么，什么样的电动车值得买？小行家认为首先要符合新国标，这样在道路行驶没有太多的限制，毕竟，现在只要是符合“电摩”标准的车辆，从法规来说，需要车辆上保险，驾驶人考取驾照，上路的门槛高了很多。
而另外2点，包含了不需要频繁充电，价格比较实惠，这是大部分人对于电动车比较理想的诉求，但是，一直以来很难达到，因为，只要是价格低，而且新国标还有电池电压的限制，它配置的电池容量就不会高，避免不了需要频繁充电，但“聪明”的商家，用了另外一种模式，克服了新国标电动车存在的“软肋”。
近年来，不少电动车品牌开始推出不需要自己充电，不用买电池，每次电量用完，直接换电池的电动车，其中，不乏一些雅迪，五菱这样的“国民大品牌”推出的产品，下面，小行家就为大家介绍，雅迪、五菱、猛犸的3款电动车，不用买电池，符合新国标电动车，最低价1499元，最高续航130公里，看看您会不会选？
第一款车型：猛犸A9
参考价格：1499元，理论续航：70公里
成立于2017年的猛犸，属于第4批次成立的电动车品牌，它的路线不是代步电动车，不是智能电动车，它“另辟蹊径”，选择了“买车租电”模式，也就是说，猛犸的电动车可以车、电分离，不需要整车购买，而猛犸电动车的消费群体，有95%都是选择这样的购车模式。
猛犸A9就是这样的一款电动车，从造型来看，它是一款电动自行车和电摩相结合的产品，但它在属性方面，属于新国标电动车，无需驾照就能上路；从外观来看，潮流的色调搭配，全新质感大灯，让它比普通的新国标电动车，更具有时尚感。
价格和续航：这款车有不需要买电池的模式，它的价格为1499元，每月有59元的换电费，这个版本搭载的电池为48V16A三元锂电池，可以实现续航70公里，而如果选择整车购买，价格为4099元，这种模式可以选择48V24AH三元锂电池，续航可以达到90公里。
其他配置方面：作为一款智能电动车，它的配置还是比较突出，车辆具备手机蓝牙感应解锁，驻车自动落锁、电子坐桶锁等便捷功能；车辆搭载了GPS、北斗、A-GPS三模定位，让车辆的位置更精确，并且有电子围栏、自动设防等多重防盗配置，不用担心车辆的安全问题；另外，车辆还有定速续航、手机远程操控、无钥匙启动、高效减震、刹车等实用配置。
小行家点评：猛犸虽然知名度不算特别高，但它是首创这种不用买电池，没电换电池的电动车品牌，是这种创新型模式走在前面的品牌，而这款车，不仅适合上下班代步，他尾部还预留了很长一段的位置，可以加装后座，放置外卖架，用来送外卖，接送孩子，也都实用。
第二款车型：五菱P20
参考价格：1999元，理论续航：75公里
五菱是国内具有很高知名度的品牌，当然，五菱跨界两轮电动车领域，时间并不久，它是2021年才正式推出自己的电动车产品，而它的产品没有走传统的模式，是和猛犸一样，推出“车电”可分离出售的创新型模式。
P20是五菱推出的首批产品之一，它是一款新国标电动车，从外观来看，它是一款小包车，椭圆形的大灯带有LED光圈，频繁的撞色搭配，让它更符合年轻人的审美，而车辆的结构，同样是踏板的样式，但由于符合新国标，它还是保留了脚蹬骑行功能。
价格和续航：这款车在参数上和猛犸A9基本一致，车辆的价格分为不买电池模式，1999元，每月有59元的换电租金，而整车购买为4099元，而在电池有两种规格，分别为48V16AH三元锂圆柱21700电芯电池，续航为50公里，48V24AH三元锂电池，续航为75公里。
其他配置方面：作为一款新国标电动车，电机功率为400W，最大时速为25公里/小时；车辆在智能配置，包括了远程操作、蓝牙解锁、内置语音导航、行车记录等丰富配置。
小行家点评：五菱的P20，完全对标了猛犸A9，从配置、价格、车型都非常的相似，但总的来说，五菱虽然品牌度更大，但它的产品不占优势，换电模式最为关键的是换电配套设施，五菱刚刚起步，在这配套的基础设施方面并没有优势。
第三款车型：雅迪换电兽01 Max
参考价格：4299元，理论续航：130公里
虽然五菱的品牌够响亮，但它还是专注四轮车型，而雅迪是专注于两轮电动车，具有很高知名度的品牌，如今，换电模式兴起，雅迪也紧跟潮流，推出了换电兽系列产品，而它相比上面2款适合上班族群体，它更看好的是外卖骑手群体。
这款雅迪换电兽01 Max，就是抓住了超标电动车不让用，普通的电动车充电麻烦，它推出的高续航新国标电动车，车辆从外观来看，简约的设计，搭载了多种色彩，让车辆充满了时尚潮流气质，从造型来看，它还是一款典型的新国标电动自行车的设计。
价格和续航：雅迪换电兽包括了01和01 Max这2个版本，对应的价格为3499元和4299元，每月租金资费为40AH电量为59元，电池容量均为48V37AH锂电池，而理论续航可以实现130公里，根据雅迪是实测数据，气温25℃，配重75kg，匀速24.2km/h的行驶条件下，续航里程达到了131.2公里。
其他配置方面：这款车的配置被定义为“豪华发烧型”，虽然不是顶级配置，但还是相当齐全，在电池方面，雅迪有更高的要求，电动车搭载了通过4大认证的锂电池BMS智能电池管理系统，包括了有放电保护、过流、过充、过放保护、短路保护等17种保护；车辆虽然受限于新国标400W电机的要求，但它搭载的为高转化电机，峰值扭矩达到55牛米，88%能量转化；在智能配置也包括NFC解锁、远程解锁、一键解锁等多个智能配置。
小行家点评：这款车主要是为一些长途、高强度用车的用户所打造，比如外卖骑手，它虽然价格会略高一些，但品牌度更大，续航更好，所以，市场接受度会更广，不过，由于基础配套设施搭建并不是一朝一夕，目前它只针对杭州地区销售，但根据雅迪的计划，将很快把换电柜装置，覆盖更广的地方。
以上就是来自雅迪、五菱、猛犸的3款具有创新性模式的电动车产品，它们其实比现在的第三方换电柜，还是有很大优势的，不用考虑产品安全、兼容的问题，而且，每个月59元，相比现在换电柜每个月两三百，也实惠了不少，适合一些不方便充电，或高强度用车的车主。
那么，这3种新模式的电动车，您会怎么选吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。