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增城定制公交进入职教园区 20余辆车每周五接送先生放学

发布者:陈楠东
导读金羊网讯 记者李雯洁,通讯员朱卓东、刘镇报道:为保证增江街职教园区校圈周边次序,确保先生出行平安,自去年11月至今,增城区交通运输局在增城职教园区推出定制公交,定时定向为先生提供公交车接送效劳,无效处理了外地师生的出行成绩,化解了交通平安隐患。 1月12日14时,一辆辆定制公交车陆续开进增城职教园区,随后,放学后的先生们开端陆续上车,预备乘坐公交回家。据悉,目前职教园区守旧的定制公交车次要是周五接

金羊网讯 记者李雯洁,通讯员朱卓东、刘镇报道:为保证增江街职教园区校圈周边次序,确保先生出行平安,自去年11月至今,增城区交通运输局在增城职教园区推出定制公交,定时定向为先生提供公交车接送效劳,无效处理了外地师生的出行成绩,化解了交通平安隐患。

1月12日14时,一辆辆定制公交车陆续开进增城职教园区,随后,放学后的先生们开端陆续上车,预备乘坐公交回家。据悉,目前职教园区守旧的定制公交车次要是周五接送先生放学回家,如今每逢周五14时至17时,各公交企业都会增派20多辆公交车直接进入校园外部专门接送先生,师生还可依据线路牌(次要前往新塘、永宁、仙村、中新、派潭、正果等镇街)来选择相应的公交车辆,然后中转目的地。

相关担任人表示,在推出定制公交前,职教园区次要有郊区3路(职教园—百花山庄)和镇际102路(职教园—石滩客运站)两条公交线路。园区共有师生约7000人,大局部为住校先生,散布在增城各镇街。而园区地位绝对偏远,通往城区的路途次要为东桥东路,每到周五放学,园区门口的交通就会变得较为拥堵。此外,校园周边还时常聚集各种摩托车、私家车和野鸡车等,各种车辆混杂以及交通的方便,严重毁坏了校园周边的环境,影响师生的出行平安。

增城区交通运输局担任人表示,定制公交进校园的方式不只处理了职教园区师生乘车难成绩,同时也增加了校园周边摩托车、私家车、野鸡车的聚集,无效化解了校园周边的平安隐患。

家在新塘的住校先生小刘对记者说,以往职教园区没有通往新塘的公交线路,加上周边交通方便,每到周五回家都特别不方便。自从推出定制公交后,定制公交车便成为他回家的次要交通工具。“如今每逢周五下午,一辆辆公交车准时开进校园里,就停在教学楼前,等着我们放学,如今我们一放学就可以马上下楼直接乘坐公交回家,校园门口还有警察维持次序,定制公交准时又平安。”