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作为一个有着悠久历史的汽车品牌,林肯曾一度是媲美劳斯莱斯的存在。但历史上,林肯两次进入中国市场都以失败告终,直到 2020 年,林肯实现了国产化,才在国内市场上站稳脚跟。
作为林肯汽车国产的首款车型,冒险家在上市后取得了值得称赞的成绩,月销量稳定在五六千台左右,一直是林肯品牌的销量担当。
但车300 二手车发现,进入 2022 年后,冒险家的市场表现却没有之前那么好了,销量连续下滑,2 月份只卖出了 1655 辆车。
冒险家定位紧凑型 SUV ,但外观上看起来气场十足,采用林肯最新家族式设计语言,使它的视觉效果看起来很大,而且非常精致,即使别人不认识这个车标,也不会认为它是一辆便宜的车。
车尾线条简洁,配合银色饰条,整体呈现出利落的设计风格。尾灯采用狭长的造型,很有个性,点亮后的辨识度也不错。
侧面来看,车身姿态方正,曲面饱满,强化了车辆的体量感,整体看起来大气又豪华。
车身尺寸上,冒险家的长宽高分别为 4615/1887/1630 mm,轴距为 2711 mm,乘坐空间在同级别车型中属于领先水平,不过后备箱的储物能力稍显不足,只能满足日常的使用。
内饰部分延续了外观的美式豪华风,平直的线条让车内看起来简洁明朗,12.3 英寸全液晶仪表和 12.8 英寸的液晶触控屏为全系标配,真皮和软质包覆随处可见,搭配木纹饰板,营造出豪华的车内氛围。
配置上,9 扬声器、迎宾灯、氛围灯、座椅按摩、座椅腿托、方向盘记忆、主动降噪等豪华配置都没有缺席。安全配置和辅助配置上,胎压显示、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等都是标配。
动力上,2022 款冒险家延续了老款车型 2.0T+8AT 的动力系统,最大功率 245 马力,峰值扭矩 390 牛·米,稳居同级第一梯队。
综合来看,冒险家这款车无论是颜值、配置还是动力,都很有诚意,在同级别车型中算是很有优势的,但是这款车同样存在一些不足。
首先是国产林肯冒险家的油耗偏高,NEDC 百公里油耗为 7.5/7.9/8 升,在数据上与同级别的奥迪 Q3、奔驰 GLB 等车型相比,都要高出不少,在当前油价不断上涨的情况下,这对于车主而言是不小的用车负担。
其次,根据车主的反映,冒险家还存在风噪大、发动机噪音大、底盘异响、转向卡顿等方面的问题。
而且,作为一个刚国产没几年的豪华品牌,林肯在国内的影响力还比较低,即使与凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌相比,林肯的品牌力也有不足。
价格上,林肯冒险家的指导价为 24.68-34.58 万元,终端有着最高一万元的优惠,而目前奔驰、奥迪等豪华品牌的紧凑型 SUV 在终端也有着大额优惠,冒险家在价格上的优势就没有那么明显了,销量表现也就没有那么亮眼了。