先前才报导过鸿海集团富士康将与美国新创电动车品牌 Lordstown Motors 合作的消息，如今双方正式签约，由鸿海以 2.3 亿美金向 Lordstown 购买俄亥俄州厂房、并认购其 5,000 万美金股份，而鸿海除了会协助 Lordstown 代工生产 Endurance 电动货卡，双方也将以 MIH 开放平台为基础，设计开发以全球市场为目标的商用电动车，双方分别在北美、国际市场拥有销售新款商用电动车的权利。
美国新创电动车品牌 Lordstown Motors，其最主要是欲先推出名为 Lordstown Endurance 的商用电动货卡产品，其目前公布的规格，为搭载 4 具轮毂电动马达，可输出最大马力 600 匹，搭配 109 kWh 的锂电池组，EPA 续航里程预估为 402 公里(250 英里)以上。
为了让 Lordstown Endurance 能够顺利投入市售量产，早在 2019 年年底，Lordstown 就从美国 GM 通用集团手中、购入 1 座位于俄亥俄州的汽车生产线工厂。不过 2019 年 3 月该工厂的主力产品 Chevrolet Cruze 因轿车式微而退出市场，通用集团遂将产线在 2019 年下半年出售给 Lordstown Motors。
而继 10 月鸿海集团与 Lordstown Motors 双方签署合作框架协议后，双方也在 11 月 11 日签属俄亥俄州 Lordstown 厂房最终资产购买协议。依据先前的公告，Lordstown 与鸿海在美东时间 9 月 30 日签订原则协议（AIP），双方将在俄亥俄州 Lordstown 的现有生产和装配厂，共同推动 Lordstown Motors 的电动车项目。在签订原则协议后，鸿海随即以每股 6.8983 美元的价格，向 Lordstown Motors 认购约 5,000 万美元的普通股股份。
最终资产购买协议（APA）与原则协议( AIP)的相关条款如下
Lordstown Motors 以 2.3 亿美元出售 Lordstown 厂房与设备予鸿海，但不包括轮毂电机装配线、电池模块和电池包资产。
鸿海同意于 11 月 18 日前支付头期款一亿美元，并在 2022 年 2 月 1 日以及 4 月 15 日之前各支付 5 千万美元。本次收购价款的余额，将在交割日支付。
双方已同意针对 Lordstown 的 Endurance 电动皮卡车款，于交割日前签署一份代工制造协议，目前双方设定目标在 2022 年 4 月 30 日前完成签署。
双方将规划签署一份合资协议，以 MIH 开放平台为基础，设计开发以全球市场为目标的商用电动车。 Lordstown 和鸿海分别有在北美以及国际市场销售新电动车的权利。
鸿海将于交割日获得 170 万股 Lordstown Motors 普通股认股权，每股认股权价格为 10.50 美元。
本次资产采购交易的完成，必须包括签订代工制造协议、获得监管单位批准、并符合其他相关交割条件。鸿海集团指出，本次建立起的合作伙伴关系，将加速扩大厂房的生产规模，进一步发挥 Lordstown 工厂的潜在价值。占地 640 英亩、以及 620 万平方英尺楼地板面积的 Lordstown 厂房，将从北美最大的内燃机汽车工厂之一，转变为先进的电动车制造工厂。鸿海有极大的机会可以让厂房充分运用，日前也已宣布 Fisker 的 PEAR 项目将在 Lordstown 工厂生产。
鸿海科技集团刘扬伟董事长表示：「此次合作象征着我们与 Lordstown Motors 未来将能整合双方资源优势，把俄亥俄州发展成为鸿海在北美洲最重要的电动车制造和研发枢纽。我们将会注入鸿海在资通讯产业的软硬件能力，结合在地伙伴的丰富汽车产业经验，一定能够为客户提供更实时、更高效的电动车。」
Lordstown Motors Corp. 执行长 Daniel Ninivaggi 表示：「我们很高兴与鸿海这样具有创新和前瞻性思维的合作伙伴建立战略伙伴关系。我也深深认同鸿海的电动车策略，并期待未来双方进入实质合作。我认为本次交易为 LMC 提供了一个更好的机会完成 Lordstown 的最初使命，在这个服务不完备的商用市场，能以更灵活的商业模式来满足日益增长的电动车需求。」
Lordstown Motors 和其他在该工厂生产车辆的品牌商都将受益于产能利用率的提高、共享零组件、并且分摊成本。运用共享的生产空间以及 MIH 开放平台的优势，将能为更小型、更专业的电动车厂提供规模优势。而鸿海指出，这些效益在过去都必需是大型、完全整合的车厂才能享有的。
最后，鸿海集团表示， Lordstown Motors 与鸿海的合作，可望让 Lordstown Motors 能显著降低其原材料、零组件和其他成本。作为全球最大的科技制造服务商之一，鸿海将凭借采购能力、供应链网络和物流能力，大幅改善车辆生产成本，降低供应链风险。Lordstown Motors 也能运用鸿海在软硬件整合的优势，特别是鸿海跨国的电子制造经验，这对未来发展电动车至关重要。
不过双方签署厂房出售合约后，Lordstown 表示其电动货卡的生产、交车时程，因为零组件材料短圈与其他供应链因素，要延后到 2022 年第三季才会展开生产交付，因此美股开盘后其股价一度重摔 12%。