强行涨价之乱谈帖子发了后承蒙各位甲友与版主的抬举，给个精华，帖子里回复基本说我的分析是靠谱的，在这我谢谢各位。而在微信群里，有人说我做无谓的猜想，杞人忧天；还有人说我用标新立异的观点来吸引大家眼球，抹黑做二手的；更有人说我不是干这一行的，坐着说话腰不疼；我只能说你们错了，除非哪天我中了500万或者或者有贵人相助，要不然我一辈子靠着挖机这一行养家糊口！

其实按道理挖机维修行业成立协会涨价比挖机成立协会涨价相对要简单的多，毕竟每个地区从业人员少，容易召集统一。但是我觉得这是根本不可能是事情。首先修理分为流动与开修理厂的，打个比方，换一个油缸油封开修理厂的可能成本需要200元（工人工资，场地开销），所以工时费必须要收到300元，它的优势是人员多，效率快，时间就是金钱，缺点一个字：贵；但是流动维修的成本几乎为O。就算收150元也全是利润。优点俩字：便宜。缺点是人员少效率低。如果按着二手所说的逻辑，活就这么多，大家客源都稳定，何必打价格战，成立协会提高价格不是对大家都有好处么！那你们真错了，你当挖机老板傻呀，同样的收费，修理厂一天能修好，流动的三天才能修好，你看挖机老板选在哪里维修！

在这方面应该感谢流动修理的！第一，变相提高了修理厂的整体服务素质，第二，就因为他们的压价让多少攥着RMB想进入维修行业的老板不敢轻举妄动。

何谓市场经济，你们自行百度，归根结底，就是价格市场说了算，供过于求，跌，供不应求，涨，而不人为操纵。

还是拿修理厂做比方，假设一个地区就一个修理厂，挖机老板都要看修理厂老板的脸色，因为他有维修的绝对定价权。在这个阶段，修理厂可以说是暴利时代。大家都觉得这行不错，能赚钱。市场经济的特性是趋利性的，大部分老板杀入维修行业，就会相互降价，等到杀入的老板太多，就到有没有生存空间的地步了！这时候分两条路走。

第一条路就是做二手所提倡的集体抱团，强行涨价，提高生存空间。我们来推演一下，强行涨价成功，大家终于能苟延残喘一会了。原本攥着**对微利的维修行业不考虑的老板一看，哟嚯，人为涨价后维修行业不错，利润还凑活，咱也整个修理厂。你整我也整，新进的修理厂没客源咋办，俩字，降价。你降我也降，最后呢？价格跌到谷底不说，又被抢走一部分客源，本来不涨价还能勉强养家糊口，现在强行涨价后大家都彻底的嗝屁了。

第二条路死扛，大家都进入微利时代，圈外的老板不敢轻易杀入这行，圈内的老板想着两手准备，这行先不丢，找到好的行业以后这行就不干了。只要有人转行成功就少了一个竞争对手。等大家转行的多了，是不是又有生存空间了呢？

两条路关键的区别是：市场经济微利时代大家主动去转行，有条不紊的去转行。强行涨价，只能短时间维持，最终价格会突然崩盘，那时候只能被动转行，说过分点可能妻离子散。

再聊回挖机行业吧！首先挖机行业从业人员整体素质水平不高，（包括我自己，高中毕业）。可能你不赞同我的观念，也有可能确实你水平很高，但是我想对你说一句，你入错行了，就算你水平再高，这个行业已经拉低了你的素质。也正因为整体素质不高才让做二手的把挖机组建协会，强行涨价这件事搞得风生水起！高潮迭起！！!

我并没有攻击这个行业，我也是这行业里面的从业者。在这我声明一下，我所说的是工程机械下游从业人员，而不是厂家与经销商还有销售。但就因为你们厂家.经销商素质相对高点（好歹大学毕业）还在强行涨价中提供赞助来推波助澜，让我彻底的鄙视你们，按道理你们既然文化水平高更应该比我懂得什么是市场经济呀！这是后话，等会还会提到他们！

任何事情架不住分析，等你看完我的分析再来骂我也无妨。挖机老板由三部分人组成。

①：当地混社会的以及他们的亲朋好友；当然了，当初一批混社会买挖机的现在基本都成功转型为工地老板了，这批人就是你们做二手口中所描述的挤压挖机老板生存空间的人。

②：广丰挖机大军；这批人我就不解释了，小部分挖机老板已经转型为工地老板了，转型成功的那部分已经成为你们二手所呼吁的带血的资本家了，没转型的基本就是你们团结的对象。

③：挖机驾驶员；这一批人刚刚转型为挖机老板。他们一没背景，二没资源，起步还晚，但是他们有个先天的优势就是无需支付驾驶员工资，这才是最关键。因为在他们的想法里，我再不济自己的工资总能赚的到！可能这批人就是你们嘴里所说的相互压价的大军。

分析完挖机老板组成部分。我们再来分析挖机台班价格基本走势！早期挖掘机台班费据我所知，200挖机300元以上一个小时，55挖机价格在160元以上一个小时。而且是干完就结账，那时候挖机老板掌握台班费定价权，而且油价低，驾驶员工资低，那个时候应该是暴利年代。自从代理商开了银行按揭，分期付款的口子后，买挖机的门槛越来越低，挖机老板大批量增加，台班费逐年下降，以至于降到200挖机200元一个小时。这降价过程只能代表挖机多活少。而不是你们二手口中所谓的恶性竞争的结果。你们知道什么是恶性竞争么，恶性竞争界定是低于成本价来扰乱市场价格。那我问你们现在挖机干活是亏本还是赚钱？我相信没人会做亏本的生意吧！

再回过头来说说哪些人喜欢成立协会强行涨价！！首当其中，做二手的，也是最无耻的一批人，首先用胡萝卜来诱惑有多台挖机的挖机老板（台班费涨价），美名其曰其他地区有涨价成功的例子；然后站在道德的制高点来要挟意志不坚定的挖机老板（说你没血性，不团结，）；再就是利用绝大部分挖机老板的弱点（羊群效应），来成就你们个人的名和利。我们来看看他们在这疯狂的闹剧中的得到了什么，第一.名气（你想呀，挖机协会组建成功都是我一手促成的，会长.副会长.带头人们会过河拆桥？在当地挖机圈子里混的可是无人不知，无人不晓。）第二.资源（以后挖机老板买卖挖机第一个找谁？必须是他们呀，多正直的人呀！这么无私的帮助我们组成协会，找他没错！），第三.人为抬高台班费后提升二手挖掘机价格与买卖的频率（资本的趋利性）。我就纳闷了，你们个个跟人精一样，不知道什么是市场经济？不知道强行涨价会带来什么样的后果？打死我也不相信！

其二，有点社会资源的挖机老板（会长，副会长，各个区域代表），协会成立后他又集中了一批社会资源，何乐而不为。涨，利润提高，增加的挖机再多，他的活你也动不了。就算价格断崖式下跌，他瘦死的骆驼比马大，你们小老板坚持不住，他可以。坚持到最后他就有绝对的定价权！

其三,跟风的挖机老板，这是体现羊群效应的绝佳例子。我就不描述了。如果不懂羊群效应，可以自行百度。

其四，厂家，经销商，不言而喻，只要挖机台班涨价，利润提高，就会有大批的老板买挖机。上面说到厂家经销商赞助酒店开销，横幅开销，印刷开销，看上去是比较高大上的。可是君不见每年各个品牌展销会请你到酒店吃饭，收你一毛钱没，估计还求着你带朋友去吧！现在正好你们自己把自己拢到一起，有这好机会能放过？？多好的树立品牌机会呀！赞助点还不是毛毛雨，比开展销会省钱多了，效果还杠杠的！你还觉得高大上不？可能你说我是小人之心，无所谓。我只奉行天上永远不会掉馅饼的道理！

只有一部分头脑清醒的挖机老板才不愿意看到组成协会，第一，协会的成立并不能让他得到更多的资源，反而蚕食他的资源。第二，挖机台班费价格低根本的问题在于挖机太多，活太少。人为涨价后并不像做二手的所描述的那样能提高生存空间，反而适得其反，违背了市场规律。

最后我想问问那些已经成立协会的或者已经涨价的地区带头人，会长们，副会长们，你们觉得涨价能坚持多久，1个月？3个月？半年？一年？还是以后价格都是你们说的算？要不我们几个月后再翻出这个帖子来看看，到底谁对谁错！！

可能是众人皆醒我独醉，也有可能众人皆醉我独醒。但是我衷心的希望是前者，毕竟到那时候我只要发帖说声我错了就皆大欢喜。

结尾说个笑话，据我所知现在已经有的地方挖机驾驶员开始准备成立挖机驾驶员协会了，要求涨工资，不涨工资不开工，再过段时间估计平板车也开始蠢蠢欲动了！！！真是一语成谶呀！！！

其实我愿意看到不同的意见，有意见才会碰撞，有碰撞才有火花，有火花才有熊熊烈火！！！ 好在现在好多群里已经出现了反对声音， 应该算是好事情吧！毕竟每件物都有其双面性，如果一件事全票通过，绝对是作假行为！！！

纯手工打字，如果大家觉得我说的还有一丝丝道理，请转帖到微信群让更多的人看见！！

本文为铁甲论坛ID：fgkjlgg 原创

我们调查了上千个工地，统计出了全国所有地区挖机台班费价格！

二手挖掘机其实很好估价！记住4个基本点加一个调整！

同样开挖掘机，美国司机的工资为何是中国的5倍！