【有车以后 导购】对于新世代的年轻人来说，买车不仅是资产证明和代步工具，更是如同手机、电脑一样的玩趣设备。因此，他们在购车时，不仅注重品牌，还注重实用性和可玩性。

而说到在紧凑型SUV里面，既有不错品牌效应，又能兼顾到实用性和可玩性的车型，一定少不了同处豪华阵营的宝马X1和凯迪拉克XT4。

就产品本身来讲，它们实力出众，在实用性与可玩性间找到了一个较好的平衡，既能满足日常用车的各种需求，又能满足年轻人偶尔想要撒欢的驾控激情。

那么问题来了，凯迪拉克XT4和宝马X1之间谁才是更好的选择呢？空谈无益，对比才能见高下。此次对比选取了二者价格非常接近的车型，XT4的2021款28T两驱豪华型以及X1的2021款sDrive20Li时尚型。

XT4机械硬件更占优

既然聊到了可玩性，那必然要看动力性能。从机械硬件层面来讲，XT4机械动力水平更高。以对比车型为例，凯迪拉克XT4配备了2.0T+9AT动力总成；宝马X1则搭载一台1.5T发动机，匹配7DCT双离合变速箱。

从参数上看，凯迪拉克XT4具有碾压性的优势。凯迪拉克XT4最高可迸发出174kW的马力以及350N·m的扭矩；即便对比宝马X1的2.0T版本，优势也相当突出。宝马X1 2.0T版本最大功率和峰值扭矩也只有141kW和280N·m。

当然，如果觉得两驱不够劲，还可以考虑它们的四驱车型，只不过价格也更高。值得一提的是，虽然两者四驱车型都是用的适时四驱，但XT4的适时四驱后桥并非使用传统机械锁，而是采用Twin-Clutch双离合后驱单元。

得益于此，XT4的后桥动力可以在0-100%的范围内，动态分配左右轮间的扭矩。而后桥轮间可根据路况自动分配动力，当面对转弯、湿滑路面、野外路面等情况时使车辆保持更高的循迹性。

而宝马X1的适时四驱采用的是传统机械锁，功能上与凯迪拉克XT4相差不远，该套四驱系统同样可以根据道路情况不断改变扭矩分配，与此同时，它的扭矩也可在0-100%之间自由切换，完成时间仅需0.1s，但后轮最多只能分配到50%的动力。

空间势均力敌

在左右消费者是选择SUV还是轿车的关键性因素——空间层面，不管是凯迪拉克XT4还是宝马X1，都给出了满满的诚意。从数据来看，XT4在长宽高上比X1有优势，轴距则以1mm之差略落下风。

凯迪拉克XT4的长宽高达到4600×1881×1627mm，轴距为2779mm；而宝马X1的长宽高也达到了4565×1821×1624mm，轴距为2780mm，两者均是一副标准的紧凑型SUV身材。

从实际体验来看，凯迪拉克XT4和宝马X1在乘坐空间上的表现都很不错。XT4后排虽说不能轻松来个“葛优躺”、“北京瘫”或者翘二郎腿，但日常乘坐舒适性依然能得到很好的满足，再加上全景天窗的加持，空间开阔感不错。

而宝马X1，后排乘坐空间相较前者要稍微大一点，再加上填充物同样柔软的座椅以及相对比较低的中央地台高度设定，乘坐舒适性也非常的不错。但它的后排座椅长度要短一些，长时间乘坐对身材高大的乘客可能不够友好。

XT4配置更加丰富

除了空间以外，凯迪拉克XT4和宝马X1在配置上也下足了功夫。凯迪拉克XT4可以说在配置这一方面，几乎做到了入门即高配，与之对比，宝马X1就差了点意思。

以对比车型为例，凯迪拉克XT4除了配备胎压监测、倒车影像、驻车雷达、上坡辅助等日常用车常用到的配置以外，还配备了定速巡航、主动闭合式进气格栅、高清后视屏与全彩HUD飞航显示仪等兼容实用性以及科技感的配置。

此外，凯迪拉克还充分考虑到了用车舒适性，贴心补充了方向盘加热、前排座椅加热、自动空调、主动降噪等配置，并为追求时尚、注重形象的年轻消费者，配备了补光化妆镜和墨镜盒等。

远不止此，XT4还搭载了全新一代移动互联体验CUE，包含丰富的车载娱乐功能和车主服务，并支持智能语音控制功能。

当然，宝马X1在舒适性方面的配置表现也是值得认可的，譬如它的后排座椅以及靠背均支持调节，驾驶位具备记忆功能，副驾驶位提供腿托调节功能等等。

其次，它在其它配置方面的表现也可圈可点，比如配备6色氛围灯、全车支持车窗一键升降等等，这都是它的优势所在。另外，10.25英寸中控屏幕内置了宝马第六代iDrive车机系统，只可惜支持的功能比较有限。

截然不同的设计风格

网络上有句话是这么说的，“你的颜值决定了我是否想要你的内在，你的内在决定了我是否会一票否决你的外貌”。对身处“颜值至上”这个时代的年轻人来说，吸睛的外观是不可或缺的要素。

深谙其中之理的宝马X1和凯迪拉克XT4在这方面自然没少花心思。就外观设计而言，凯迪拉克XT4和宝马X1走出了不一样的风格。

凯迪拉克XT4采用了最新的家族设计语言，前脸盾形格栅辅以星瀑式LED大灯，时尚感爆棚。车尾部的造型设计偏方正，直列式飞翼LED尾灯辅以镀铬双边排气口设计，营造出了极强的运动感。

而宝马X1这边，同样是采用了宝马家族的最新设计语言，经典双肾进气格栅搭配天使眼LED大灯，洋溢着满满的时尚感。尾部造型设计略显圆润，圆形双边排气口的加持又多了一丝运动气息。

内饰方面，凯迪拉克XT4和宝马X1也采取了不一样的设计风格。前者内饰时尚大气，拥有出色的豪华感。内嵌式液晶中控屏幕和仪表盘，则在豪华氛围之上又增添了几分科技感。

此外，中控台层次感突出，给人带来强烈的视觉冲击。值得一提的是，XT4还可以选装Alcantara材质内饰，在它的加持下，内饰质感足以迈上一个新的台阶。

后者的内饰则采用了宝马经典的设计风格，简约时尚的设计风格当中蕴含了一丝运动气息。而纵横交错的线条，则勾勒出了不错的层次感。其次，宝马X1在做工用料上也秉承了一贯以来的高水准，中控台、门板、方向盘等处都采用了一些金属色装饰板，辅以细腻讲究的做工用料，质感高级，显档次。

编辑总结

综上所述，凯迪拉克XT4在配置丰富性、动力性能方面的优势更突出。当然，宝马X1的表现也差强人意，配置、动力等表现不错，而且品牌效应出众。对于手握30来万，想在实用性以及可玩性之间找到平衡的新生代年轻消费者来说，它们都是非常值得考虑的选项。