我们都知道，跑鞋是有寿命的。正常来说一双跑鞋的寿命是在400-800公里，超过这个值，就得检查下跑鞋的性能是否还在，寿命是否已经到头了。

穿一双寿命终止的跑鞋去跑步，因为它已经失去了缓震功能，所以地面的冲击力都会由膝盖、脚踝来承受，加大受伤的风险。

那么，怎么知道一双跑鞋的寿命是不是到头了呢？

如何判断跑鞋寿命

决定一双跑鞋寿命最重要的地方就是中底，所以，检查跑鞋的寿命主要看中底的性能还在不在。有时候即使一双鞋子外观看起来完好无损，但中底却已经失去功能了，这样的跑鞋就不再适合跑步了。

判断跑鞋的寿命可以根据这四个方面来：

第一，如果中底出现了裂缝或者变形，就说明中底的性能已经遭受损害，对脚的保护性会大大的降低，这时候就要考虑换跑鞋了。

第二，如果在跑步过程中，感觉到鞋底硬硬的，没有弹性了，说明中底可能已经老化了，该换跑鞋了。

第三，如果发现大底已经磨损到连中底都露出来了，那么这双鞋就要换掉了。因为大底主要起着防滑和保护中底的作用，大底磨损了，防滑性必然减弱了很多。而且，大底磨损过后，再遇到尖锐的东西，很容易穿透鞋子，导致脚底受伤。

第四，用手去掐中底。如果你用力掐中底后发现中底回弹很快，说明这跑鞋还能穿。如果回弹很慢，甚至出现裂痕，就说明中底已经失去了价值。

当然，中底失去了弹性后，虽然不能继续穿着跑步，但是穿着走路还是可以的，没必要丢掉。

现在马拉松在中国很流行，跑友们为了能够顺利参加马拉松，都在无时无刻的训练着，所以，如果只穿一双跑鞋跑步的话，两三个月跑鞋就得告急。

因此，有人说现在跑步很贵，因为每一公里的“油耗”都很高。特别是那些竞速跑鞋，寿命更短。因为竞速跑鞋为了控制重量，提高它的抓地性，往往要牺牲掉它的耐用性。

跑步一公里要耗掉多少钱？

对于竞速跑鞋来讲，一般跑个2-4场马拉松就不能再穿着跑步了。尤其是专业运动员，他们对跑鞋的要求更高。有些马拉松运动员的竞速跑鞋都是只穿一次，跑完之后就不再继续穿着参赛了。

那我们以参加两场马拉松为例，来看一下你跑步一公里的“油耗”是多少？

如果你穿的是耐克的next%，售价要2000来块，跑一公里的“油耗”是23.8元，每踩一步都会心疼。

再比如多威的战神，售价300来块，那么跑一公里的“油耗”就是3.57元，也是很贵的。

那么，有没有“油耗”低的跑鞋呢？

当然有，多威的征途就是一款低“油耗”的跑鞋。

这款跑鞋的鞋底采用的是DAR1500耐磨橡胶技术，原本多威的DAR橡胶就已经很耐磨了，这款的鞋底更是采用了最新纤维补强技术，使得它能够完成1500公里这个距离。

另外，这双跑鞋足弓处有碳板技术，使得跑鞋的稳定性能大大提高。

有人会说这碳板又不能驱动，只有支撑作用，很鸡肋，支撑的话，只需要有塑料的TPU就足够了。的确，这块碳板没有驱动功能，因为它并不是竞速跑鞋，而是一般的训练鞋，比较适合普通的跑友。而有驱动功能的碳板，对小腿肌肉和跟腱力量要求极高，力量不足跑起来很容易受伤。

对于一双设定能慢跑1500公里的跑鞋，单纯的TPU稳定抗扭转是完全不够的。不过，有了碳板就不一样，因为碳板的寿命高，刚度强，完全能够支撑到1500公里。

另外，它的中底使用了自主研发的dwmote中底，在脚后跟处还有搭配美国罗杰斯PORON，很好地权衡了缓震和反馈。

而且，这双跑鞋价格一点都不贵，差不多250块左右就可以拿下来了。换句话说，这双跑鞋每公里的油耗只有0.16元。

所以，如果你的训练量很大，或者经常跑马拉松，又或者是普通跑者，这款跑鞋是非常值得入手的，毕竟，它一双鞋可以顶得上两双，一年下来可以省下不少钱。