预算15000左右，就想上下班用，单程28km，跨骑和踏板如何选？

这是一位车友在评论区留言的一个问题。我们先简要来看一下他的描述，题主说“预算1.5万左右，就想上下班用。单程28km左右，踏板车和跨骑车如何选？有没有高性价比的车型推荐呀！”

根据描述来看，这位车友的后期用途，主要还是以日常的通勤代步为主，并且每日的骑行距离也不短，会有50km左右。这样的前提条件下，除了个人的喜好程度以外，我感觉还是选择跨骑车，会比较靠谱一点，但也要结合预算内车型的表现而定。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

首先50km的通勤距离，虽然对于上班族来说，不是一个常态化的路程，但相对来说也能接受。而这种状态下踏板车和跨骑车之间的差异，主要将会集中在舒适性和续航表现上。因为这是这两类车型在代步状态下的最大不同。

从节省时间成本的角度去考虑选择跨骑车相对会更为理性，毕竟15000左右的踏板车，最长续航里程也不会超过300，而跨骑车基本上都可以达到500km左右，一些出色的车型甚至于还会接近700公里。

但转念一想1.5万的跨骑车在舒适性上明显就会逊色于踏板车，毕竟在任何时候，踏板类摩托车的骑行舒适性还是会好于跨骑车的，所以这里就需要题主个人进行取舍了，到底是要想骑着舒适一些呢？还是要省点时间干其他事情呢。

除了这些因素以外，从跨骑车和踏板车的自身表现来说，1.5万内的踏板车故障率相对会高于跨骑车，油耗也会略高一些，相应的同等排量下动力也会弱一点，所以这还需要个人进行考量。

总得来说在相同的使用状态下，选择什么样的车型，除了看行业走向以外，更多还是取决于个人的骑行状态，换句话说日常通勤代步状态下，通路跨骑车和踏板车都适合，就看个人更需要那种特性了。所以这个问题不会有一个标准的答案，主要还是看个人如何选择？

当然我们也可以根据预算，先来看车型表现，再做决定。

1.5万内的踏板摩托车基本上都已经不错了，有些车型还会装配比较实用的双通道ABS比如三阳的飞度四，就是一款外观很有格调，配置比较丰富，拥有125水冷发动机的踏板车，用这款车日常代步除了油耗高一点，续航小一些，我感觉也是蛮不错的。

而同价位的跨骑通路车，就很少有车型能够装配双通道ABS，有的都是一些配置极其一般的车型，比如豪爵DR160，150，五羊本田幻影150，济南铃木极客飒155，建设雅马哈飞致150等等。

根据这样的车型表现，骑士分享认为当前需求下想实用一点还是应该选择跨骑车，而想骑的有感觉一点，一些相对高端的小踏板也值得考虑，所以最终的选择还是取决于个人的实际需求。

综上所述，高频率通路状态下踏板车有踏板车的妙处，跨骑车有跨骑车的好处，至于如何选？还是要以个人的实际状况为基本准则。而这种需求下能称得上高性价比的车型并没有多少，三阳的飞度四可以算一款，豪爵DR150也可以算，启典150G2也能算，所以还是综合考量进行取舍吧！那么屏幕前的您会如何选择呢？欢迎留言讨论。

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