电动车减震器太软、太硬怎么搞？

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电动车减震器是电动车中极为重要的一部分，它是支撑电动车车身，连接路面对车身的反力，具有缓和车身冲击、减弱车身震动，并有能改善轮胎接地性的功能。假使说这些震动没有得到缓解直接作用在车身或骑手上，会直接损坏电动车跟骑手骑行体验和安全性。

减震器太软、太硬都有哪些弊端？

减震器太软的话带个人路上稍微有点起伏的，整车的部件和车架都会互砸互碰，不是轮子把挡泥板挤了，就是平叉把电池盒砸变形。本身电动车减震就那么点距离，减震软的轮胎直接在地上，双撑都撑不稳。

减震器太硬了话给我们的首先的感觉就是手臂震得慌，其次就是身体跟着车一起震，不论大大小小的坑，都让我们的骑行极差。

减震拿手压下去放手回弹慢的才是状态最好，压下去直接回弹那种肯定用着不舒服。

关于调试问题

前减的话拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有跟弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，(加的管子越长，感觉越明显)。

后减的话，看弹簧下面的那个支撑圈，有一个像齿形状的，如果有的话，可用东西旋转到高一档的位置，如果没有的话，只能像前减一样，在弹簧下端增加垫片，提高弹簧的刚度. 非专业维修只能这样解决，其它方法没有专用工具，是无法实现的，所以假如以上方法行不通就需要去专门的维修点进行调试了。

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