【卡车之家 原创】6米8载货车作为轻卡限制越来越严下的一种全新选择，被更多刚升级完B本驾照的卡友所选择，但目前的市场环境中，6米8载货车的花样繁多，从便宜到贵各种车型都有，怎样才能用有限的钱选择一台性价比较高，舒适性好、空间大、动力强的车型相信也在困扰你。

对于这个问题，今天这台来自一汽解放的J6L尊享版平地板载货车或许能从很多方面让你不犹豫地选择它。

外观升级更好看 面对年轻化它没问题

年轻卡友越来越多地涌入市场，对于一汽解放这样的老牌车企，怎样在现有的车型上实现年轻化也是相当重要的一点，但在这台J6L尊享版上这个问题有了答案。J6L尊享版在前面罩使用了棱角更为分明的设计，配合上三道蜂窝状进气格栅，一改老款车型相对饱满的设计，可以说全新外观更符合年轻人审美。

大灯造型也跟随前脸一并做出改变，LED转向灯位于整套灯组的最边上，并呈现“L”型，看上去还是很有辨识度。大灯光源虽还为卤素，但灯泡进行了升级，远近光亮度有了明显提升，提车回去也不用改灯。

从驾驶室侧面可以看出，车辆相较于传统J6L显得更为挺拔，这是因为此车使用了平地板设计，驾驶室相应升高了一部分，所以外观视觉上显得更为高大一些，

车身侧面拉花也是目前一汽解放中重卡家族最新的拉花设计，虽然做出了改变，但依然能感受到较为经典的气息，既拉升了车辆年轻化也不失传统。车门上的尊享版绿通代表了这台J6L的全新品系名称以及其适应工况，与领航版等意思一致。

外观总结：如果单从整体来看，J6L的尊享版是改变得相当彻底，年轻化的前脸配合亮度提升的大灯以及加高的驾驶室，都让它在目前的6米8载货市场中可以保持竞争力，如果你是一个颜控，相信它的颜值不会让你失望。

内饰实用平地板设计 卧铺竟然还能变魔术

外观部分能够看出车辆的明显改变，但对于驾驶员来说，车内空间才是我们每天接触最多的。

刚才我们说了这台车的驾驶室进行了合理升高，所以换来的就是一块近乎于纯平的车内底板，可能这样看并不直观，所以我们也找来了普通版J6L的驾驶室进行对比，能够看出在换挡杆附近，J6L尊享版的空间要大了非常之多，而且在拍车过程中，我们是完全可以在车内站立，腿部不受干扰，这也是非尊享版J6L做不到的一点。

座椅的功能配置上也是非常丰富，通风加热各种角度调节一应俱全，对于一台6米8载货车来说，这样的座椅无论跑长途还是倒短，冬天还是夏天都能给你一个舒服的驾驶状态。但需要强调，这台车的座椅通风是吹风，大家使用的时候还是谨慎一些。

空间的提升是J6L尊享版的内饰重头戏，但在其他方面，这台车也有了很大改变，首先就是主驾驶操作区，方向盘换装了全新方向盘，按键布局和风格均与解放J7保持较高一致性，唯一遗憾就是方向盘的材质依旧是搪塑。

仪表采用的还是传统解放机械仪表，中间单色显示屏显示信息依旧丰富，满足司机所需了解车辆的全部信息，但这块仪表相较竞品来说还是缺乏了一定科技感。

组合开关部分我们重点来看造型以及功能，整体造型也是用了解放J7同款的组合开关，功能除了常规的雨刮以及灯光，在选装液力缓速器车型上，该开关还能当做液缓开关使用。对你没听错，这台车能给选装液缓。

中控部分按键也是一汽解放目前最新的翘板开关，配合悬浮式中控大屏，有效提升了内饰科技感，大屏还带有解放行以及蓝牙手机互联，能给帮助用户实时了解车辆情况，解决车辆的基本故障。

说完这些这台车的卧铺区域也是重点需要介绍的部分，这台J6L尊享版在卧铺没变形之前还只是一个普通的单人床卧铺，但是在变形后，下卧铺能够完美变成一个双人床。

在下卧铺的下方带有一个卧铺的床垫支架，先将主副驾驶座椅向前调整，然后将副驾驶座椅向后旋转，最后再将随车附带的床垫铺在上面，原车的单人床卧铺就变成了一个妥妥的双人床，这样即使带着媳妇跑绿通，这台重卡也能给你重卡的体验。

当然除了卧铺，车辆的储物空间也是相当丰富，卧铺床垫下方以及高顶上部的高架箱都是储物空间，无论是两个人开一个车还是夫妻双人跑车，都能很好满足置物需求，对于一台中卡车型，这样储物空间已经非常充足。

底盘为最新方案 6DH发动机告别动力不足

最后咱们咱们来看看这台J6L尊享版的动力和底盘部分，在动力方面它使用了来自解放动力大柴的CA6DH1 26E61的260马力发动机，并且满足国六排放标准。扭矩方面这款机型最大扭矩也达到了1000牛米。

并且这款车的调校相对讨巧，低扭输出比较早，转速不用特别高即可释放发动机的最大扭矩，这样对于车辆节油也会有一定帮助。并且最新款的国六6DH发动机对散热进行了优化，过热的情况将不会再出现。

变速箱上，它使用了同为解放自主的CA8TAX100FS小八挡变速箱，这款变速箱优化了齿轮结构，并在头挡使用了同步器，挂挡更加轻便避免打齿。而且如果你有需求，这台车还能选装原厂的液力缓速器，让咱们从此告别淋水，提高制动蹄片使用里程，减轻车辆自重。该变速箱最高挡为超速挡。

后桥也是来自一汽自主产品，是一款速比为4.33的378冲焊桥，这款车桥在经过重新设计后，整体齿轮的自重得到的一定降低，对于整车重量的降低能够起到帮助，4.33速比配合超速挡变速箱，同样可以满足时效需求。

除了三大件之外，作为目前一汽解放最新款的高端中卡载货车，在底盘部分它使用的也是全新方案，例如尿素系统方面它虽然使用的是解放自主的气驱尿素，但是尿素罐的造型发生了改变，其使用了最新的铝合金尿素罐，容积更大自重更轻，而且也更不容易和尿素内部的成分产生反应，总而言之就是更耐用更可靠。

油箱容积达到了400L，按照车辆百公里油耗23升计算，加满一箱油能够使其拥有1700公里左右的续航，更何况这还是我们预想出来的油耗，如果你拉的不多也不沉，续航还能呈直线上升，对于绿通运输，它优势相当明显。

全面提升品质 这样的J6L你喜欢吗？

此次我们简单给大家介绍了一些全新平地板的解放J6L尊享版，这款车可以说是目前一汽解放在中卡载货车领域最为出色的一款产品，无论是在驾驶室空间还是动力配置甚至是外观上都变得相当有竞争力，目前车辆已经登陆各大经销商，喜欢它的卡友不妨自己去店里感受一下。（文/图 吴昊宸）