一句"不论年龄，人生里总绕不开一台BMW 3系"，让多少年轻人把自己的第一台车目标变成了宝马3系，甚至相当一部分人认为只有宝马330版本才是最"正宗"的3系。抛开正宗，一辆330版本的车型起码要40万出头，在这个价位似乎又多了很多选择。

如果只是想得到一辆宝马3系，何必去追求"最正宗"，最基础的宝马320Li也是一辆宝马3系，而且同样"正宗"。

外观：有M运动套件就行

现在在售的宝马320Li车型只有一个车系，为2020款 M运动套件版。外观上，与现款330版本车型基本保持一致，只不过现款的330车型都是M运动曜夜套件，在中网、轮毂和尾灯处做了熏黑处理，运动感要强于宝马320Li的外观一些。（备注：图片里的宝马320Li加装了一些改装件，并非原厂自带）

虽然没有宝马330车型那么强的运动外观，但是有着M运动套件加持的宝马320Li远比宝马325Li首发版要强很多，而且官方指导价还便宜5000元。只要用运动感套件，就有宝马3系"正宗"的味道。

内饰：全系标配同款内饰

这一代宝马3系内饰全面升级，相对于老款车型，很多地方都换成了更具科技感的装饰。比如仪表盘换成液晶显示，中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等。这台内饰设计是全系标配，并没有因为宝马320Li是低配车型而更换配置。

车内配置上，与宝马325Li首发版基本保持一致。前后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式调节、电动座椅调节等等基础配置都有。个性化配置上，宝马320Li没有氛围灯，好在可以加装，加装费用是5000元。

空间：只要是带L，空间就没问题

在中国市场，就算买宝马3系这样主打操控的车型，大空间也是刚需。宝马320Li 轴距长度2961mm，比标轴2851mm多了整整110mm，车内空间是完全没有问题，毕竟要对得起尾标的"L"字母。

动力不强，但是操控依旧

可能大家对于宝马320Li车型吐槽最多就是动力，一台2.0T的发动机，配合8AT变速箱，只能爆发出最大156匹的马力和最大250牛米的扭矩。不过，换个角度想一想，即使是宝马325Li的车型也仅仅只能爆发出184匹的马力，但是却比相同外观和相同轴距的宝马320Li贵了近30000元。增加了不到30匹的马力，实际驾驶很难差距，价格却贵了30000。比起感知不强的动力，价格差距才是最关心的。

买宝马3系就是为了追求操控，那宝马320Li在悬挂方面仍然是全系标配的前双球节弹簧减震支撑前桥和后多连杆独立悬架。宝马3系该有的操控，宝马320Li还是有的。

价格，31万落地宝马320Li

宝马320Li的终端指导价是31.89万，现在终端有30000元左右的优惠，也就是这款车的落地价在31万左右。以这个价格看全系售价，325Li的车型落地价都在34万起步；330Li的车型更是要40多万的落地价。如果真要来到40万这个价位，那可选择的车型就更多。比如空间更大的宝马5系，同样有着操控感极强的各大品牌性能小钢炮等等。

Nice车观

不管是320、325还是330，都是宝马3系为了满足不同消费者生产的车型。什么所谓的正宗或是不正宗都是所谓的键盘车神毫无根据的评论。只要这车挂着宝马的"蓝天白云"标志，它就是一台"正宗"的宝马汽车。