近日，有一位轮胎店主向小邦反映到：一车主来到店里补胎，问了问补胎价格。

然后就说了一句：你们家50元补胎，这么高！我上次去的一家才10元补胎。

还有轮胎店主反应到：蘑菇钉补胎要80元，车主却说别的地方40元就行了……（现在的生意是真难做！）

关于补胎价格，一直是讨论的焦点。车主总是感觉补胎价格高了，就算你要10元的补胎价格，他还会说有5元的补胎。

面对这样的情况，小邦想说：一分价钱一分货。10元补胎还是与50补胎有着非常大的区别。蘑菇钉补胎和贴片补胎也是有去别的！

补胎10元与50元区别大

还是那句话：买的没有卖的精。10元50元的补胎无论是质量还是服务方面都是存在一定差距的。补胎效果差不多，但不代表一样！

1、补胎方式方面大不同

补胎是分为多种方式的，目前来说，蘑菇钉补胎价格最高，其价格也是最贵的，一般在100元以上。

单就10元与50元的补胎价格也是存在区别的。

一般10元补胎多是采用传统穿胶条补胎法。就是查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。

虽然这种方式简单，不用拆卸轮胎与轮毂，又不用做动平衡，但是其缺点也是非常明显。一方面是胶条质量餐参差不齐，胶条+手工费才10元，胶条能有多好？另一方面是这种方法不耐用，容易出现再次漏气的现象。

相比10元的补胎方法，50元补胎的多是采用贴片补胎法。这种方式也是最为常见的补胎方式。

即将轮胎与轮毂分离，然后在破损处进行反复打磨，然后在涂胶水，贴胶片，再涂一层胶即可。这种补胎方式相比胶条补胎更安全也更牢靠。

2、补胎之后要不要做动平衡

严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。比如换了新轮胎或补胎后都得做动平衡。一般单独做动平衡最少也要10元。

但是，由于10元补胎不需要将轮胎与轮毂拆卸下来，是不会做动平衡的。

与此同时，50元补胎是会做动平衡的，这样可以进一步保障轮胎的性能，避免出现轮胎偏磨等问题。

3、轮胎工技术问题，造成劣质补胎

当然还有一些劣质补胎问题的出现。这种补胎之后不仅没有效果，还会在原损坏基础上进一步加深，造成轮胎问题更大。

这不仅是贴片或者补胎设备的问题，更多的是补胎人的技术问题。一个好的补胎工，能把问题轮胎的危害降到最低，最大限度的保障轮胎的性能，提高轮胎的使用寿命。

相比而言，一位技术差的轮胎工，无论是补胎方法还是补胎技术都好，怎么能把破损轮胎修复好呢？

花钱补胎也要了解补胎工的技术水平啊！

4、门店服务差距大

补胎也算是一门手艺，一种服务方式。

如果细心的话，应该注意到除了补胎方式与补胎之后服务上的差别之外，还应该注意的是，两者在服务水平上也是有区别的。一个门店分类多，品种全；另一个种类少、店面小，杂乱无章。作为消费者你会选择哪一个？

小邦说：想要好的服务，请尊重他的价格！

一分价钱一分货。补胎10元与50元还是存在很大差异的。无论是补胎设备、补胎方式和门店服务等方面还是存在巨大差异的。

想要优质的服务就需要好的价格。毕竟一切都是需要成本的。别光一味的注重价格，品质同样重要。

现在你了解了10元与50元补胎价格的区别了吗？你还在一味说价格不同吗？想要好的服务，请尊重他的价格！