随着消费观念的不断发展，人们对汽车的需求也变得越来越多样化，而像五菱宏光MINI EV这样主打城市代步出行的微型纯电动车受到了许多人的热爱。靓丽的外观、小巧的车身和纯电驱动等特性，也让微型纯电动车在城市中焕发生机。今天我们讲的这台宝骏KiWi EV同样来自上汽通用五菱，那么作为一款具有未来科技感的微型纯电动车，它究竟值不值得买呢？

“消灭”廉价感

五菱宏光MINI EV可以说是微型纯电动车的入门级代表车型，而宝骏KiWi EV则是更进一步，不仅设计更科幻，而且在细节方面也更加精致。就外观而言，宝骏KiWi EV更像是未来城市电动车的感觉，辨识度非常高。

宝骏KiWi EV也采用了双门设计，大尺寸的车门可以方便后排乘客上下车。在细节方面，宝骏KiWi EV采用了隐藏式门把手，A柱也加入了大尺寸的盲区三角窗，同时三角指尖陀螺样式的轮毂造型也相当有赛博朋克的感觉。车身尺寸方面，宝骏KiWi EV车身长宽高分别为2894×1655×1595mm，轴距为2020mm。

宝骏KiWi EV车尾示廓灯位于后车窗两侧，刹车灯位于车牌照架两侧。细看下，后保险杠两侧边框还有两条灯条，上下两条灯带分别用来实现转向灯和雾灯的功能。在外观方面，无论是设计的层次感还是细节的精致程度，宝骏KiWi EV都要比MINI EV好很多。

在内饰方面，宝骏KiWi EV同样充满设计感，而且精致的拼接以及用料，也不会像MINI EV那样看起来廉价。充满科幻色彩的中控造型相当吸引眼球，比如造型奇特的方向盘、倾斜布局的功能按钮、集成液晶仪表和中控屏功能的10.25英寸主驾驶显示屏等等。同时，宝骏KiWi EV还采用了怀挡，这让整个中控看起来更加整洁。

就显示细腻程度以及功能方面，这块10.25英寸屏幕都有着不错的表现。它担负起了传统仪表和多媒体中控屏的所有功能，像续航、剩余电量、驾驶模式、车速等都能显示，同时还拥有在线导航、语音控制、倒车影像等功能。

空间多巧思

作为一台轴距仅为2020mm的四座版微型纯电动车，为了带来更大的车内空间，它已经将车轮尽量向车身四个角布置。除此之外，它在车内也加入了储物空间方面的巧思，其中最有趣的设计就是位于中控台前方的贯通式大凹槽，可以临时放置一些小物件，一定程度上解决了前排几乎没有储物空间的烦恼。

副驾驶前还加入了两个挂钩，平时可以用来挂买菜袋、早餐等物件。

乘坐空间方面，大开口的车门为乘客提供了足够大的进出后排的空间。后排也配备了水杯架，并且独立的座椅也能保证乘客的乘坐舒适性。在后排不坐人的情况下，也可以按需求来分别对座椅靠背进行放倒，有着非常不错的空间灵活性。

动力更强，充电更方便

虽然作为一台城市代步用车，动力性能并不是它的强项，但宝骏KiWi EV却拥有了一台功率更强的电动机，其功率为40kW，而MINI EV电动机功率仅为20kW。性能参数方面，宝骏KiWi EV最高时速为105km/h，基本可以满足城市大部分路段的限速要求。而且作为一台后置后驱的纯电动车，宝骏KiWi EV也更具驾驶乐趣。

续航方面，它的NEDC续航里程为305km，完全可以满足半径20km范围内一周的用电需求。最重要的是，宝骏KiWi EV支持慢充和快充两种充电模式，在日常使用时充电也会更方便。充电效率方面，据官方描述，电量从0-80%，慢充需要5小时，快充需要1小时。

写在最后

从多方面来看，宝骏KiWi EV都要比MINI EV产品力更精致，也没有微型车的廉价感。同时它也有着更出色的续航里程、性能以及充电效率（快充）。不过在价格方面，宝骏KiWi EV官方指导价也来到了6.98-7.88万元，是MINI EV（2.88-4.36万元）的两倍。一分钱一分货，宝骏KiWi EV确实是一台用起来足够方便的城市代步用车。