虽说国内生活水平稳步提高,但是工薪阶层仍然占有最大的比例,很多家庭别说豪华车,就是入手五万以上的轿车都有困难,针对这一数量庞大的市场,一些车企专门开发了相端低端的产品来满足他们的拥车需求。比如,下面三款国产微面起步控制在3万多,价格压的相当低,而且,都是当前比较受欢迎的产品。
一、风光330
风光330目前共包括2014款、2016款、2017款和2018款四个版本同堂销售,去年11月推出了车身更长的风光330S型,其指导价为3.49-4.79万。
外观和尺寸方面,最新版的风光330S外观与风光330相比变化不小,倒梯形中网大小适度,大灯与中网侧边融合,简洁硬朗。下进气为长方形,周围线条宽阔层次清晰。风光330及风光330S的长宽高分别为4365/1720/1770(1790)毫米和4400/1720/1770毫米,轴距为2725毫米,结构分为5门5/7/8座,空间为同级标准水平,330S的空间更大一点。
动力和底盘方面,风光330动力包括1.2L 94马力和1.5L 109马力两款自吸式发动机,传动匹配5挡手动变速为箱,最高时速145-165公里,工信部综合油耗7-7.1升。该车的底盘搭载前置后驱,前悬为麦弗逊式独立悬挂,后悬包括钢板弹簧和螺旋弹簧两种非独立悬架,能够满足日常载人运货需求。
二、欧诺
欧诺也于去年年末推出欧诺S系列,经过一段时间运行,确实起到了助推销量的作用,其新车指导价在3.89-5.59万之间。
外观和尺寸方面,欧诺S在欧诺的基础上进行了外观升级,新版本采用折边中网和宽阔的大灯组合,沉稳刚劲。下进气区虽融入了曲线倒角,但仍透着较强的硬朗形象。长安欧诺结构分为5门5/7/8座,车身长宽高包括4420/1685/1850毫米 4360/1685/1850毫米两个尺寸版本,欧诺S的长宽高分别4450/1685/1810(1835)毫米,欧诺及欧诺S的轴距都是2750毫米,欧诺的上下空间更出色,但横向空间略逊风光330。
动力和底盘方面,欧诺全系采用1.5L 98马力和1.5L 106马力两台自吸式发动机,传动匹配5挡手动变速箱,最大扭矩135N·m,最高时速为165公里,工信部综合油耗6.9-7.7升。欧诺和欧诺S搭载前置后驱,前悬为麦弗逊式独立悬挂,欧诺后悬分为钢板弹簧、五连杆式非独立悬架和螺旋弹簧非独立悬架,欧诺S的后悬为钢板弹簧非独立悬架,性能兼顾载人和载货需求。
三、五菱荣光V
五菱荣光V是一款定位低于五菱宏光的微面类产品,同样主打低端市场,其新车指导价为3.88-4.58万。
外观方面和尺寸方面,五菱荣光V采用的是五菱系列的老外观风格,扁U形中网耐看且有个性,大灯正面看近似三角形,下面的曲线起到美化的效果。雾灯区与下进气区构成正梯形结构,精致硬朗。五菱荣光V的结构分为5门5/7/8座,车身长宽高分别为4415/1685/1850毫米,轴距为2720毫米。
动力和底盘方面,五菱荣光V的动力组合包括1.2L 86马力和1.5L 112马力两款自吸式引擎,传动也是配备的5挡手动变速箱,最高时速140-160公里,工信部综合油耗6.6-7升。荣光V的底盘驱动为前置后驱,前悬为麦弗逊式独立悬挂,后悬为钢弹簧非独立悬架,具有较强的货运能力。
以上三款微面是除五菱宏观之外比较热门的自主车系,虽说定位低端,但由于均由实力雄厚的车企打造,产品质量有保证,是工薪家庭首选对象。