赛欧3：科技配置大跃级 成就国民家轿行业标杆

提到先进的科技配置，总会和那些“高大上”车型进行挂钩。而对于一款A0级小车而言，出于价格等各方面的因素，它们与先进的科技配置总有那么或近或远的距离。然而，全民理想家轿雪佛兰赛欧3的问世，将这个距离拉至触手可及。还是那款熟悉的好口碑的国民家轿，还是在那个价格亲民的区段，赛欧3引入较高级别的科技配置，在国内紧凑型小车细分市场，树立了科技领先的标杆，也以新的配置突破提升了车型价值。

赛欧3上，具有突破意义的科技配置有：Start/Stop智能启停系统、EPS电动随速助力转向系统、CBC弯道制动控制系统，而这三项的共同特征是同级唯一全系标配。其实，单单从这三项科技配置来看，并不见得有多么高新技术，但是将这三大配置与一款售价只有6-7万元左右的家用小车联系在一起，它带给广大普通消费者的影响是巨大的。

赛欧3是国内第一个运用Start/Stop智能启停系统的小型家轿。Start/Stop智能启停系统的操作方式非常简单，只需在车辆制动静止后，将档位换至空档，放开离合器踏板，发动机就自动熄火了。待再次踩下离合器踏板，发动机会在0.6秒内迅速启动。简单的操作，带来油耗的降低。仅凭借这一项智能启停的科技，综合路况下赛欧3百公里综合油耗可节省5%。初看这样的节油数据不是很显眼，但是这却是将赛欧3百公里综合油耗拉低至5.3L的重要一环。除了对日常开车油耗的节省，智能启停系统带来的第二个好处是不怕熄火，这对于新手驾驶手动挡车来说不啻为福音。即使你在驾驶途中不小心熄火了，不用担心，只要踩下离合器，发动机又能重新启动，这项技术对于发动机也起到了很大的保护作用。而对于关心这套系统使用寿命的消费者而言，30万次的启停耐久测试保证了赛欧3智能启停系统的超强可靠性，对于一款车来说，30万次的启停可算作是终生免维护了。赛欧3的EPS电动随速助力转向系统在雪佛兰家族里早有所用，比如中高级旗舰迈锐宝，全新一代科鲁兹，都将这项技术作为标配。现在，将这项在高级别车型上运用的技术搭载在赛欧3上，令这款家轿在操控性上又增色不少。EPS电动随速助力转向系统主要是通过自动识别感应瞬时车速，以此来调节方向盘的转向控制力，从而让驾驶者操控变得轻松自如，有信心。在高速时，在EPS系统作用下，赛欧3方向盘转向深沉而稳重，而低速时又灵活省力。此外，EPS系统还可以在时速100-110公里时，过滤路面小抖动，对轻微跑偏进行纠正。

同样是对车辆操控进行有效的控制，赛欧3搭载了CBC弯道制动控制系统，在与ABS的配合工作下，过弯时产生良好的制动力，提高了弯道内的制动效果，减少车辆的不稳定性，从而有利于保证驾车过弯的安全性。无论是Start/Stop智能启停系统，还是EPS电动随速助力转向系统和CBC弯道制动控制系统，都通过赛欧3的全系使用，首次出现在国内小型家轿市场。赛欧3对这三大系统的全系标配，是科技配置在A0级小车运用上的行业突破。同时，赛欧3还在同级车型中唯一采用了PHS热成型钢，抗拉强度大于1300mPA。凭借在车身的关键部位采用占比达到5.7%的PHS热成型钢，赛欧3的车身安全强度大大增强，这对于一款家庭用车来说，意义显得更加重大。

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