【有车以后 新闻】2月14日，沃尔沃XC40纯电版P6车型正式上市，共提供智雅运动版和智尊运动版两款配置，官方直售价25.7-27.6万元。新车采用单电机驱动，并搭载全新动力电池，续航里程有所提升。

作为一款基于CMA架构打造的“油改电”SUV，沃尔沃XC40纯电版P6车型的外观造型并没有太多新意，除了采用封闭式格栅和无排气设计之外，家族化的“雷神之锤”大灯、“维京战斧”尾灯和双色车身等均与燃油版XC40保持高度一致。不过整体简约的风格设计，依然可以提供不错的时尚感和优雅气质。

内饰部分，新车延续了燃油版XC40的设计语言，中控台布局简约大气，上方搭载了三幅式方向盘、12.3英寸全液晶仪表和9英寸竖状触控屏；触控屏内置的互联及信息娱乐系统可支持科大讯飞语音识别、高德地图导航、华为应用市场、OTA升级等丰富功能。车辆座椅则采用Nubuck绒面+Nappa真皮材质打造，质感非常出色。

虽然沃尔沃XC40纯电版P6车型的整车尺寸不大，长宽高仅有4424x1863x1651mm，但轴距达到了同级领先的2702mm；这为它带来了合格的后排乘坐空间。不过受限于“油改电”，后排地板仍然会有高高的隆起，比较影响乘坐舒适性。

动力方面，沃尔沃XC40纯电版P6车型仅提供单电机驱动，电机最大功率170kW（231马力），峰值扭矩330N·m，动力性能被大幅削弱，变得更偏家用。不过这也给它带来了一个好处，那就是更低的电耗。P6车型的官方综合电耗仅为14.8 kWh/100km，搭配全新69kWh动力电池包（能量密度153.3Wh/kg；重量450g），可实现529km的CLTC续航里程。

编辑总结

本次上市的沃尔沃XC40纯电版P6车型，通过弱化动力性能，降低车辆的能耗水平，换取了更坚挺的续航表现。相比于性能更强的P8双电机四驱车型来说，它更加符合国内消费者的日常用车需求，无疑会成为这一系列的主销车型。不过，新车25.7万元的起售价在我看来并不是很香，特别是在相同价位还有比亚迪唐EV、大众ID.4家族、福特Mustang Mach-E等强力对手的情况下。因此，它的未来仍然“任重而道远”。