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法拉利suv车型及报价(大G地位不保)

发布者:张阳
导读法拉利果然还是对SUV下手了。毕竟拥有着优异的跑车基因,对SUV并不屑一顾,法拉利也曾声称永远不会制造SUV。不过这都是上一任老板的执念了,随着新老板的接手,法拉利也卸下了昔日的倔强。关于法拉利首款S

法拉利果然还是对SUV下手了。

毕竟拥有着优异的跑车基因,对SUV并不屑一顾,法拉利也曾声称永远不会制造SUV。不过这都是上一任老板的执念了,随着新老板的接手,法拉利也卸下了昔日的倔强。


关于法拉利首款SUV Purosangue的消息渐渐云开雾散,这次实车也跟着一起曝光了,这也说明法拉利开始向着用户需求在慢慢进行妥协了。


大G地位不保?法拉利首款SUV现身,或将成为销量最好的法拉利车型

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类似跨界车型,力量感爆棚


虽然曝光图只有一部分,但也依然能看出整体感觉与传统SUV的造型不同,法拉利Purosangue更偏向于跨界车,可能这也是为了保留法拉利最后的倔强吧,狭长的车头,低矮的车身,给你一种SUV也可跑出风的感觉。


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力量感是Purosangue所追求的核心,无论是想彰显的速度力量感,还是造型上追求的线条力量感。在它身上,不难看出,车身隆起的线条很多,增加了不少的肌肉感,还营造出了宽体的效果。


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车身尾部双边双出的排气孔,配上贯穿式的尾灯,在扩宽了横向视觉效果的同时,还营造出满满的运动气息,一股霸气的气场油然而生。


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另外一方面,法拉利Purosangue将与Roma跑车采用同平台制造,这意味着该车将和Roma跑车同样采用前置四驱布局,拥有四个车门,至少能够承载四人。


动力方面目前没有信息曝光,不过法拉利Purosangue的前舱却可以轻轻松松地“塞”进V6、V8发动机,甚至是V12发动机也不会有太大的压力,另一方面,随着电动化越来越普及,电动化的趋势势不可挡,新车也或许会搭载混合动力系统。


写在最后

不过在法拉利看来,更想将Purosangue定性为“FUV”(而不是SUV,毕竟之前还是发了狠话不造SUV),即为法拉利多功能车。但毫无疑问,凭借着其令人心动的跃马标,充满力量感的造型设计,以及那骨子里桀骜不驯的性格,离国内的街车也就不遥远了。因为这可是法拉利啊!

大G地位不保?法拉利首款SUV现身,或将成为销量最好的法拉利车型

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