金羊网讯 记者马化展 通讯员李鸿斌 郑志珣报道

3月31日，在广州港新沙港区10号泊位前沿，随着广州港集团总经理李益波一声令下，广州港新沙港区11号12号通用泊位和配套的13个驳船泊位建设正式动工。项目建成后，广州港在华南地区粮食集散的枢纽地位将得到进一步巩固。

广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程开工 金羊网记者 林桂炎 摄

本期开工项目新沙港区11号12号2个通用泊位和配套的驳船泊位项目将建设2个7万吨级通用泊位，大码头岸线总长522米，驳船码头拟建设4个3千吨级杂货驳船泊位、5个2千吨级集装箱驳船泊位及4个工作船泊位。该项目设计年通过能力为560万吨和50万标箱，投资额达到18.63亿元，将于2020年建成投产。

据广东省粮食局网站数据，预计到2025年，广东省粮食消费量将达到5300万吨，而全省年粮食生产量仅可维持在1400万吨水平，粮食供需缺口巨大。而广州港是华南地区主要的粮食中转港口之一。2017年，广州港粮食货类占全省水路粮食接卸量的五成。

广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程开工 金羊网记者 林桂炎 摄

该项目建成后，广州港股份将拥有万吨级粮食通用泊位15个，粮食通过能力超过3500万吨；加上要在2020年建成投产的南沙粮食通用码头筒仓二期项目，广州港股份的粮食仓储能力将超过260万吨，将进一步巩固和提高广州港在华南地区粮食集散的枢纽地位。

广州港股份有限公司总经理邓国生表示，该项目动工为广州港股份有限公司成功上市一周年添上喜庆，而项目投产后将大大缓解华南地区散杂货码头通过能力不足问题，进一步优化新沙港区业务布局，与现有的新沙粮食码头和南沙粮食通用码头以及新港粮食专用码头形成珠江东、西两岸良性互动、辐射整个珠江三角洲的发展态势，满足国内外不同品类、不同贸易形态的粮食需要。