原装进口配大排量V6，车身尺寸堪比豪华行政轿车，实拍道奇挑战者

在大家的印象里，跑车特别是美式跑车，不管跑得快不快，最起码得有一个大排量发动机，动静得足。不过现在科迈罗，就是变形金刚那个大黄蜂入门款换成了2.0T，涡轮还是个老型号涡轮。而野马先是入门款换成了2.3T四缸发动机，现在可好都不玩跑车了，直接变成纯电动SUV。而目前国内市场，抛开谢尔比GT500这些顶级美式跑车，亲民价格区间还有没事大排量发动机的美式跑车，可能只剩下这个道奇挑战者了。

外观上挑战者的外观也可以说是目前最具经典经典味道的。非常复古的前脸，有着传统进气格栅设计以及四眼分体大灯，引擎盖还保留了两个开口，显得很有气势。

侧面的比例一看就是典型的美式跑车的那种大船一样的风格，而且设计得非常大，长宽高达到了5026/2169/1460mm，轴距2951mm，别看是个双门跑车，好家伙尺寸比行政级豪华轿车还大，配合其实并不硬朗的悬架，开车都能感受到开船的效果。

车位的设计非常经典，对老挑战者的车尾进行了现代化设计，保留了经典元素。另外现在宝马3系的内饰中控看着是不是和这个车尾看着有点像？

而内饰部分得设计，因为道奇跟着整个克莱斯勒现在都并入到了FCA集团，所以这个内饰和Jeep以及菲亚特得内饰相似并不奇怪。相比传统美式肌肉车粗糙的内饰，这个内饰已经算是精致不少，而且有自动空调有中控大屏的，配置也变得丰富了很多。

座椅采用了现代化的翻毛皮材质，并且座椅和方向盘都采用了电动调节，座椅支持通风加热。在一个古朴的外壳里面装的是现代化的装备。

侧面还是很大的，所以前排座椅往前一调后面尽处还是比较方便，另外后排空间算是尚可，在双门跑车里面这个后排表现还算可以接受。

其实跟现在动辄300多匹甚至400多匹的2.0T相比，这台3.6L V6自然吸气发动机无论是技术还是动力都已经不再有优势，最大功率309马力，峰值扭矩336N·m，匹配8AT变速器。不过美式肌肉车本来天生就是为了帅而不是为了赛道有多快。V6的声浪不管怎么说都比四缸帅气吧。

一个3.6L 的V6的美式动力配上复古的美式车身，这台车跑得对快，多么舒适对于大家来说并不重要，这是美式肌肉车精神的一种图腾，在现在曾经老对手们纷纷转型的时候，还保留这么一台车还是很有意义的。