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人们对于行政级豪车的最初印象，是从奥迪 A6 加长后开始的，延续了几代的奥迪 A6L，几乎就成了行政级豪车的代名词。如今，这款奥迪品牌的标杆之作，也迈入了新能源市场。

奥迪 A6L 新能源是一款插电混动车，目前只有一款车型在售，也就是 2020 款 55 TFSIe quattro，和燃油版 3.0T 车型的「55」尾标一致，性能也比较接近。

但和奥迪 A6L 的畅销不同，A6L 新能源并没有受到消费者的关注，从车300 二手车 APP 的数据来看，这款车每月只有一百多台的销量，在 11 月份只卖出 192 台。

外观方面，奥迪 A6L 新能源和燃油版 A6L 基本一致，采用了大尺寸的进气格栅，内部加入数根镀铬饰条点缀。

奥迪作为「灯厂」的品牌特色在这款车上也得到了体现，矩阵式 LED 大灯加入了自适应远近光、自动清洗、延时关闭等实用功能。

车身尺寸和燃油版部分车型保持一致，长宽高分别为 5050/1886/1475 mm，轴距为 3024 mm，车身展现出修长的视觉效果，犀利的线条勾勒出鲜明的肌肉曲线。

车尾采用 A6L 的设计思路，一条镀铬饰条连接尾灯，拓宽了车尾的视觉效果，下边是双边共双出的装饰性排气口。

车内取消了大部分实体按钮，中控台设置双液晶屏，上方 10.1 英寸的中控屏操控多媒体，下方 8.6 英寸液晶屏控制空调和座椅，全液晶仪表盘达到了 12.3 英寸，很有科技感。多功能方向盘采用了真皮材质包裹，内侧还加入了换挡拨片。

配置上，提供前后驻车雷达、360° 全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、全车无钥匙进入功能、卫星导航等配置，高级音响和驾驶辅助系统也可以选装。

动力上，搭载高功率 2.0T 发动机+最大功率 143 马力的电机，匹配 7 挡湿式双离合变速箱，综合功率可达 367 马力，综合扭矩达到 500 牛·米，官方公布的加速成绩为 6.7 秒，百公里综合油耗仅为 2.1 升。

从账面数据来看，这款车的性能表现还不错，综合油耗也不算高，但是纯电状态下的续航里程只有 54 km，只能满足日常使用。

整体来看，奥迪 A6L 新能源的综合实力还是不错的，颜值也很高，但是新能源汽车保值率、后期更换电池、里程焦虑等问题也是客观存在的，对于普通消费者来说，这些是不可忽视的问题。

而且豪华品牌新能源车型的溢价还是比较高的，比起 Model Y、蔚来 EC6/ES6 等车型，优势并不明显。

因此，即使目前奥迪 A6L 新能源的终端最高有 7.8 万的优惠力度，但对销量却并没有什么促进作用。