途昂作为大众品牌在国内推出的首款中大型SUV，凭借硬朗的设计，较大的车身尺寸，以及宽敞实用的驾乘空间，很快赢得了国人的喜爱。并且随后的几年时间，途昂销量持续提升，成为了国内中大型SUV中卖得最好的车型。

今年7月，国内车市受到疫情以及芯片等多方面因素影响，大众系几乎所有SUV销量都出现了下跌，唯独途昂依旧上涨，7月销量超过7000辆，成为了当月大众系SUV中销量最好的车型，着实让人意外。当然，途昂销量上的稳步提升，除了本身产品力强大之外，还与它近期终端市场较大的优惠幅度有很大关系，那么途昂实际优惠能有多少？接下来，我们就对途昂终端市场行情进行一番调查。

2021款途昂售价29.20万元起，根据4S店提供的信息以及我们所了解到的情况，途昂"2021款 330TSI 两驱尊崇豪华版"以及"2021款 380TSI 四驱豪华版"购买的人要更多一些。原因是前者虽然是2.0T低功率版车型，但配置足够丰富，且价格合理，适合对动力要求不高的消费者；后者为2.0T高功率的入门版车型，配置稍稍低了一点，但售价要更便宜，并且还配备有四驱系统，性价比优势更加凸出。

在车源方面，2021款途昂2.0T车型现车充足，但是2.5T版本车型现车较少，并且"大地棕"和"冰岛银"可能需要预定，订车周期大概为15-20天左右。在优惠幅度方面，2021款途昂全系优惠2000元，幅度较小。值得一提的是，不少4S店还有一定数量的2020款途昂在售，这些老款车型优惠幅度有32000元，低配车型优惠后价格不到30万元，诱惑力十足。新老款优惠幅度有较大差异的原因之一是为了更好的清空老款车的库存车，另外就是新款车型采用了新平台后，外观、内饰也进行了大幅升级，产品力有明显提升。所以，选择途昂的消费者似乎要在价格和产品力之间进行抉择了。

在金融政策方面，途昂有24期的分期免息政策，我们以售价31.20万元的"2021款 380TSI 四驱豪华版"为例，优惠后裸车价为31万元，首付3成做24期贷款，首付金额约为9.3万元，算上购置税、保险、上牌等费用，按揭落地价大约为13万元，月供为9500元。总的来看，对于一辆售价30多万的大众SUV来说，途昂分期购车还是挺划算的。

总结：

途昂销量持续提升，很大原因是终端市场仍有2020款途昂车型在售，而相比2021款途昂，它们之间3万元的优惠差别还是比较大的。尽管2021款途昂拥有更领先的平台，以及更时尚的设计，但对于客户来说，实打实的现金优惠才是最实际的。除此之外，2020款途昂也有着不错的分期免息政策，加上本就不错的优惠，因此，如果只追求宽敞空间以及霸气外形，2020款途昂会是更理性的选择。